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Oui de mémoire au dernier passage au banc tu avais 143cv.
Et là si j'ai bien suivi tu as changé tes durites de dépression et avec ce banc tu es à 181cv.

Ou j'ai manqué un épisode ?

non j'étais a 177cv lol
143 ca doit etre mesure au roue je crois non?

Edite :
Ah oui je viens de voir 147cv au roue et 177cv effectivement

oui c'est bien 143ps au roue ;)
177cv
et la je suis a 181cv
ca semble etre correct lol

golftuga92 a écrit :oui c'est bien 143ps au roue ;)
177cv
et la je suis a 181cv
ca semble etre correct lol

Tu reviens à ton origine ?!!!

Jourdui jai changer le convertisseur de pression
Un léger mieu

Puis sa suffisais pas
Jai debrancher le debimetre et rouler
Verdict
Aucun changement!!
Donc debimetre HS ;)

golftuga92 a écrit :Jourdui jai changer le convertisseur de pression
Un léger mieu

Puis sa suffisais pas
Jai debrancher le debimetre et rouler
Verdict
Aucun changement!!
Donc debimetre HS ;)

Je crois bien que l'on te l'avait dit

Ui c'est vrai
Mais j'arrivais a dépasser les 110
Donc je pensais que le debimetre était bon ;)

Faut pas oublier qu'à la base, et ce même sans turbo et débitmètre, tu as un 6L 3.0
Mais je reste quand même assez sceptique car si ton débitmètre est vraiment HS, tu devrais avoir un gros lag sur l'accélération, comme sur les reprises

Comparer a un utre 530d il y a une grosse différence
Jai l'impression que jai pa de turbo comparer a celle de mon ami