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Je te rejoins entièrement Thibaut.

Question toute bête, sur quel segments joueras t'elles? Cqr qvec toutes ces déclinaisons, elle va en tacler quelques unes... non?

Jolie choix pour ta futur F30. Je l'espère en tout cas.
Et cette couleur est sublime.

Twistered a écrit :Je te rejoins entièrement Thibaut.

Question toute bête, sur quel segments joueras t'elles? Cqr qvec toutes ces déclinaisons, elle va en tacler quelques unes... non?

La série 4 sera une alternative entre le coupé de gamme "série 3" et "série 6". Son positionnement est plus intéressant face aux coupés classe E et A5 par exemple.

Pepin29 a écrit :Jolie choix pour ta futur F30. Je l'espère en tout cas.
Et cette couleur est sublime.

Merci mais comme je l'ai dis c'est pas pour tout de suite, surtout qu'une maison ça coute assez cher :lol:

Oui je te rejoins cette couleur est vraiment superbe, une bonne alternative entre le titansilber et le alpinweiss *59/

BarbuSan a écrit :Pour la partie ingénieure, comment créer une nouvelle gamme en dépensant quasiment rien ?
Bah lui donne un nouveau nom et tu lui même les mêmes moteurs, parti cycle, ... qui sont eux déjà existant. Astucieux non ?

Je partage ton avis, de plus les quantités de fabrication des pièces primaires augmentent donc les coûts d'achat baissent,
ce qui peut laisser un peu plus de liberté aux innovations.
Et comme tu le dis, une bonne partie des composants pour le coup est standardisée, et comme chacun le sait, standard rime avec un peu plus de fiabilité,
et là aussi laisse un peu plus de temps aux ingénieurs pour se consacrer aux innovations intéressantes *59/

En bref nous sommes sur la même longueur d'ondes Thibault *15*

Mais comme souvent Fred *98/

BarbuSan a écrit :
Twistered a écrit :Je te rejoins entièrement Thibaut.

Question toute bête, sur quel segments joueras t'elles? Cqr qvec toutes ces déclinaisons, elle va en tacler quelques unes... non?

La série 4 sera une alternative entre le coupé de gamme "série 3" et "série 6". Son positionnement est plus intéressant face aux coupés classe E et A5 par exemple.

C'est bien ce qu'il me semblait.

Heureux de voir enfin BMW s'engouffrer dans ce segment.

Twistered a écrit :
BarbuSan a écrit :
Twistered a écrit :Je te rejoins entièrement Thibaut.

Question toute bête, sur quel segments joueras t'elles? Cqr qvec toutes ces déclinaisons, elle va en tacler quelques unes... non?

La série 4 sera une alternative entre le coupé de gamme "série 3" et "série 6". Son positionnement est plus intéressant face aux coupés classe E et A5 par exemple.

C'est bien ce qu'il me semblait.

Heureux de voir enfin BMW s'engouffrer dans ce segment.

D'après ce que j'ai compris moi il remplacera purement et simplement le coupé de la série 3 46*