FORUM BMW.fr

allmontana a écrit :J'aimerais bien le revoir mais il est a paris! Moi je suis du nord!

Salut,

Tu peux prendre contact avec lui et voir si un de ses confrères avec qui il est en contact et qui serait implanté près de chez toi peut revoir ta reprogrammation ??

Tu l'a fais ou ? chez proglight ?

bonjour a tous ,
voila j'ai un soucie après un defapage électronique et mécanique de ma bmw E93 330d modèle 231ch
le FAP a été remplacé par un downpipe
mon FAP d'origine était en excellent état (114000kms)
j'ai passé ma bmw au banc de puissance après le defapage car j'avais senti une perte de puissance vers les 2700 t/min
Après defapage j'ai découvert 16 défauts avec le logiciel BMWhat après effacement plus de défaut
j ai fait effectué un teste d accélération et ma pression turbo monte a 1.6 bars
Est ce normal d'avoir des défauts après un defapage électronique ?
Avez vous eu se genre de problème ?
Est ce un mauvais defapage électronique ? (normalement le spécialiste vide le FAP et le ressoude en gardant le CATA)
le spécialiste qui m'a fait le defapage me dit que c'est un problème interne
merci d'avance pour votre aide
voila le résultat du banc:
puissance d'origine avec FAP

puissance d'origine sans FAP

Oui j'ai etait chez proglihht a paris

allmontana a écrit :Oui j'ai etait chez proglihht a paris

Ok, prends contact avec eux et explique leur ton soucis.

Pour moi, tu as des paramètres à modifier ( pression turbo, air...)

J'ai etait faire le defapage il y a 8mois...

dave51 a écrit :bonjour a tous ,
voila j'ai un soucie après un defapage électronique et mécanique de ma bmw E93 330d modèle 231ch
le FAP a été remplacé par un downpipe
mon FAP d'origine était en excellent état (114000kms)
j'ai passé ma bmw au banc de puissance après le defapage car j'avais senti une perte de puissance vers les 2700 t/min
Après defapage j'ai découvert 16 défauts avec le logiciel BMWhat après effacement plus de défaut
j ai fait effectué un teste d accélération et ma pression turbo monte a 1.6 bars
Est ce normal d'avoir des défauts après un defapage électronique ?
Avez vous eu se genre de problème ?
Est ce un mauvais defapage électronique ? (normalement le spécialiste vide le FAP et le ressoude en gardant le CATA)
le spécialiste qui m'a fait le defapage me dit que c'est un problème interne
merci d'avance pour votre aide
voila le résultat du banc:
puissance d'origine avec FAP

puissance d'origine sans FAP

Salut

Pour commencer, en règle générale lorsque l'on met en place un downpipe c'est dans l'optique d'effectuer derrière une cartographie un peu plus poussée, ce qui n'est pas ton cas si j'ai bien tout saisi.

je m'explique, avec un Downpipe,plus de fap ni de pré-cata), sans le pré-cata, tu as une baisse de la contre pression exercée sur ton turbo ce qui engendre bien souvent une légère perte de couple à bas régime (ce que l'on peut voir sur tes courbes et le ressenti que tu as), la puissance max n'a pas réellement baissée au vue de la courbe mais plutôt sa disponibilité sur les plages de rotation moteur.

Pour ce qui est des défauts, normal oui et non, à savoir qu'il y plusieurs ( un grand nombre ) de cartographies sur e9* qui collectent et mémorisent un certains nombres d'infos comme les défauts et si ton programmeur n'avait pas le logiciel permettant de lire l'intégralité de ces cartes c'est normal qu'il y restait des défauts.

Voila, pour résumer, pose d'un Downpipe = retouche cartographie moteur pour cohérence de l'ensemble des paramètres motorisation et périphériques.

allmontana a écrit :J'ai etait faire le defapage il y a 8mois...

Si ton véhicule a ce comportement depuis le début cela est lié, donc hésites pas à solliciter celui qui te l'a fais, il doit te conseiller et trouver une solution, il a obligation de résultat.

bonjour,merci beaucoup passionbm29 pour ton aide

Justement j'ai mise en place le downpipe pour a la base faire une reprogrammation qui a été faite (voir photo ) mais comme j'avais déjà une perte vers 2700t/min,il a remis le programme d'origine sans FAP

pour vérifier si la perte était toujours présente et elle l'est toujours donc il en a conclue que c’était un problème interne (turbo,debimetre,vanne egr)

je lui est dit que le problème c’était son defapage électronique et non un problème interne

il me reprend la voiture cette semaine on verra le résultat,je pense qu'il a l'habitude de mettre le programme de defapage avec le cata et non le downpipe

Heureusement pour moi que secretauto a un banc de puissance pour vérifier car celui qui m'a fait le defapage teste en roulant (c'est un pilote de course)

Mais bon 50€ a chaque passage ça revient chère

voila le banc avec reprogrammation:

bonjour
voici des photos de mon catalyseur et filtre a particule avec 114000kms
catalyseur:


filtre a particule:

Oui je vais l'appeler alors pour essayer de voir ce qu'il peut faire même si sa m'embete de descendre a paris...(cout 100€)