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Ok..sauf que moi je vois la fumee noir dans mes retros quand j'accellere..

moi mes pots reste chromer il y a que l'interieur qui noircit un peu tu les passe au belgom chrome et c'st nikel

Oui sauf que moi je les nettoie nickel et 100km après ils redeviennent noir!

allmontana a écrit :Oui sauf que moi je les nettoie nickel et 100km après ils redeviennent noir!

idem moi je les laisse noir maintenant

pour ta fumee,fait refaire ta repro,ca vient de ca.j'avais le meme soucis et depuis juste legere fumee grise quand j accelere a fond

repro de quoi...??

tu parle de faire une repro pour augmenté la puissance moteur?

pas pour augmente ta puissance mais pour quelle fume moins

abloque
oui refais ta repro pour moins fumer,ca vient de ca si tout le reste est ok.
moi aussi je fumais grave j ai ete revoir le mec qui a fait ma repro et il l a modifie,j 'ai perdu 10ch et 8mkg,je reconsomme comme a l origine
mais je fume pas noir

Combien de temps faut il pour le démontage/ remontage d'un FAP ?
J'ai trouvé un garage qui me le ferait en moins d'une matinée.... défapage electronique et mécanique....
Pensez vous que c'est possible?

J'aimerais bien le revoir mais il est a paris! Moi je suis du nord!

francky60 a écrit :Combien de temps faut il pour le démontage/ remontage d'un FAP ?
J'ai trouvé un garage qui me le ferait en moins d'une matinée.... défapage electronique et mécanique....
Pensez vous que c'est possible?

Salut,

Oui, c'est possible si il est habitué à le faire sur six cylindres BMW car il est pas simple de le sortir sur ce modèle, il faut libérer le bloc moteur de ses supports pour le lever légèrement car le FAP ne passe pas sinon.

Je dirais 3 à 4 heures pour faire cela proprement avec la reprogrammation qui va avec. ( Surveillance Sondes, régénérations, etc...)

Qu"en pense Jonathan (performance57) avec qui je n"ai pas discuter depuis un moment