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et c'est pas fini

j'attends aussi les photos

ALors voila, enfin fini le montage, c'est long avec un cric de micra et sans devisseuse pneumatique.

Pendant le montage:

Bonne difference du 17 au 18" quand meme, et mes pneus il etait vraiment temps de les changer...



Ca rend bien non?



Mes moyeux sont encore une fois plein de rouille, dire que je les avais poncé et peint avec une peinture haute temperature il y a moins d'un an.
Vous savez pas comment eviter cette rouille?



Et voila fini:









Seul petit bemol, il y a une petite rayure sur une des jantes avant, c'est pas bien méchant mais ca enerve toujours quand on achete quelque chose de neuf...

Au 1er abord, sans accuser personne, on dirait un petit coups de cutter, peut-être au moment de l'emballage, du déballage, ou entretemps.

Ca reste mon avis, mais je les ai emballé moi-même celle-ci, y'avais tellement d'envoi à faire que j'ai fais ça toute l'Am pendant que Lucas montait les packs à la chaine. Pas vu du tout sur et certain, on jette toujours un coup d'oeil une fois la jante posée à plat sur la cercleuse

Essaie au polish pour voir ?

Petit conseil aussi pour tout le monde, poncer vos moyens avant de remonter ! CA éviterai de galérer de nouveau pour enlever les roues au besoin. Toutes les voitures récentes ont le même problème, fut une époque ou il y avait de la graisse dessus.

Plus elles sont récentes plus elles sont grippées.

Sortez vos belles autos, il fait un temps magnifique ici ! 24° à 9h ce matin

Superbes roues, rien à dire.

Souvent, dans les grandes tailles on peut voir des disques touts rikiki, mais là je trouve le 18' très bien adapté, les disques remplissent encore bien la jante, un compromis franchement idéal, BRAVO

Bonne route avec ces nouvelles roues

Très sympa !! Il manque plus qu'un petit rabaissement

(Ridzy, j'ai vu ta belle à Chelles ce matin, j'ai déposé la mienne à Dominique pour la journée - pose de Bilstein B6 -).

zbin a écrit :Très sympa !! Il manque plus qu'un petit rabaissement

(Ridzy, j'ai vu ta belle à Chelles ce matin, j'ai déposé la mienne à Dominique pour la journée - pose de Bilstein B6 -).

Passez lui le bonjour de RS CAR

Pour la rayure je sais pas, moi j'ai deballé avec un couteau de cuisine a bout rond donc j'ai pas rayé, peut etre le transport. C'est pas bien grave, il faut avoir le nez dessus pour le voir. j'essayerais d'attenuer avec du polish.

Merci a ceux qui m'ont conseillé de les prendre en 18", ca lui va vraiment bien, et 17" pour ces jantes ca aurait surement moins bien rendu. Sinon le non runflat apporte aussi un confort supplementaire.

Pour le rabaissement je pense pas, c'est vrai que ca lui donne un bon look, mais ca m'enerve deja de toucher sur certains ralentisseurs meme a 5km/h, et dans certaines montées de parking.

Elle est superbe!


J'adore ces jantes et sur la e92 je trouve que ça rend encore mieux que sur ma e90 (à vrai dire, je préfère la e92 tout court, esthétiquement parlant ).

Pour la petite griffure, franchement, ça n'a pas l'air bien visible et je doute fort qu'il n'y aura que celle-là dans quelques mois.

Hello,

Quelques nouveautés

Type BBS LM en silver poli et BLACK poli en conception Allemande

Uniquement dans ces dimensions:
8.5x19, ET35 ou 20
9.5x19, ET35 ou 20

750€ TTC




Également une nouvelle marque que nous avons rentré, XTK Wheels, marque Italienne aux modèles originaux déposés, très ciblé BMW

Le modèle XTK KD004 Anthracite mat
17", ET34 - 520€ TTC
18", 8x18 ET34 et 8.5x18, ET37 ou 23 pour M3 - plus incurvé sur l'arrière - 650€ TTC en 8/8.5x18
19", 8x19 ET34 et 9.5x19, ET37 ou 23 pour M3 - plus incurvé sur l'arrière - 750e TTC en 8/9.5x19



Idem dans sa version SILVER



Le modèle KD005

17", ET34 - même tarif
18", 8x18, ET34 ou ET15, 8.5x18, ET37
19", 8.5x19, ET34 ou 29, 9.5x19, ET37 ou 23



le modèle KD008

20"
10x20 ET40
11x20 ET37

950€ TTC



Pour MINI

17", 4x100, 7x17
520€ TTC



Thierry