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golftuga92 a écrit :oui
a la difference que moi c'est en francais
et que la c'est en aglais/chinoi/korea lol

mais la c'est une made in china ;)

Zut !!!

et aussi une autre difference
c'est que le que tu as mis c'est juste la tete jaune
le cable 20pin
le cable 16pin
le cable ethernet

tu a pas le disque dure avec les logiciel

L'outil indispensable pour nos BMW mais c'est un investissement.

Oui c'est indispensable
Certe un investissement
Mais quand on conais un peu c'est vite rentabiliser

avis au connaisseur!!
c'est quoi mon petit probleme?









si quelqu'un si connais bien :D
merci les amis

changement des durite de dépression
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=45
j'ai changer la durite numéro 11 et la numéro 9

la numéro 10 est en commande

















la durite neuve qui va du turbo a la vanne de pression

Très intéressant ça !
Je compte le faire également mais je manque de temps. Surtout que les miennes ont aussi cet état

Je vois que tu n'as pas démonté l'admission ?
C'est assez accessible la partie côté turbo ?

Coter turbo et coter filtre à GFaut des petite main lol
Mais c'est faisable
Je les ai changer en 20 minute

Ok et elles s'emboitent bien ?

Oui très. Bien ;)
Le plus chien c'est de remetre celle au turbo sur la wasgate
Faut le faire au toucher lol