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en 17' ça risque de faire petit...

prends du 18' en non run flat et deux bombes anti-crevaisons dans le coffre pour être certain

de toute manière en cas de gros pépins, si tu crèves en run-flat, tu peux juste regagner un garage et changer tes pneus, car les "consignes" en concession BMW sont claires: un run-flat ne se répare pas........consignes marketing

si tu crèves en NON run flat, ils réparent ou te changent aussi les pneus....

chez moi: fin de saison les run-flat c'est fini et il n'y en aura plus.

Nous sommes deux à avoir commandé ses jantes récemment en 18.
Regarde les 2-3 pages précédentes.
En 17', ça ne vaut pas le coup de changer, car elles ne rendent pas bien (les tiennes sont mieux dans cette taille, je trouve).
Pour ma part je ne roule pas en runflats.

Vous avez raison je pense que je vais pencher pour du 18" sans runflat. Mais pourquoi sur Rs car design il y a deux types de tailles:

-> 225/40/18 et 255/35/18 ou 225/40/18 seulement, il faut choisir les 4 de meme taille ou 2 tailles différentes a l'avant et a l'arriere.

J'ai vu vos photos, c'est superbe

C'est quoi ta voiture exactement ?

zbin a écrit :C'est quoi ta voiture exactement ?

Une 320d e92.

Dustynova c'est combien de pouces, ca m'a l'air enorme

non...

c'est du 19... c'est pas du tout disproportionné!

non non c'est pas du tout disproportionné. Mais a coté de mes petites 17" c'est imposant

Jolies roulettes,
C'est ça que je cherche mais en 18'' car ça tape déjà assez dans les trous avec du 18,
Mes jantes sont voilées, mais je ne sais pas si ce modèle est plus solide que des 193.
Cordialement.

en passant du 193 runflat à ces roulettes en non runflat, j'ai gagné sensiblement en confort. Si!