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Ah oui en effet je suis de Ploërmel (je ne sait plus si je l'ai mentionné quelque part)

slt

les radia gondolé c'est un classic
ma 523 ma fais la meme et un ami en 3l sur X3 gondolé meme en haut lol .

Avec ta mtf la boite est comment ?
moi je suis en fusch mais c'est bien sans etre sa non plus ,
tu la prise chez bm ?

et bien figure toi que ce n'est pas top non plus, au premier démarrage du matin la marche arrière et la première est dure mais après ça passe tout seule.
Je ne comprend pas trop pourquoi
Rajouter du Mecacyl solutionnerai peut être le problème

j'ai le meme prob
defois obligé de claqué le levier comme si je mettai la marche arrière pour que après la 1ere passe crème et a froid la 5 je suis obligé de limite forcé pour claquer a droite .

J'avais pas sa avec la mtf origine
et en castrol je te raconte pas c'etais pire lol sa boite craqué au passage de la 5e

Ce que je ne comprend pas c'est que c'était bien moins dure à passer avant de faire la vidange.
Je vais me renseigner et je donnerais des nouvelles lorsque j'aurais la réponse au problème.

tu as mis combien en contenance ?
Si tu mets trop sa peux jouer

1.6L pile poil comme c'est préconisé (c'est une boite 6)
De toute façon c'est à débordement, on ne risque pas d'en mettre de trop logiquement

bas non si tu la lève que de l'avant par exemple tu mets bien plus comme tu inclines

J'ai une fosse dans mon garage donc voiture bien à plat

boite 6 tu confonds pas avec le 2l hdi ?