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Salut à tous comme convenu je reviens du décalaminage sur ma 330d 158000 kms bon bas très Bonne Nouvelle c'est impressionnant j'ai repris un peu de puissance et tout est plus fluide trop content pour juste 65 euros je le recommande

J'ai vu cet article extrait de la revue Décision Atelier sur le sujet. Décidement, ce traitement a l'air d'apporter de bon résultats.

Par contre de mon côté depuis que j'ai fais ce décalaminage, pas de soucis de puissance ou de régularité, juste elle fume toujours à l'accélération... je pensais que ce serait clean après ça ^^

Tout dépend d'ou "vient" la fumée !
Tu peux ouvrir un autre post dans la section correspondante sinon en essayant de décrire ton pb....

Ce qui fait peur c'est justement cette monté en température (qui sert à décalaminer) plus haute que pendant une utilisation normale du moteur.
Ce n'est pas néfaste pour les pièces sensibles ? joints, durites etc...

Bonjour a tous , je viens partager avec vous ma petite expérience et qui je l'espère servira pour d'autre.je possède une 330 xd e46 204cv
il y a 1 mois j'ai démonté ma pipe d'admission pour changer les bougies de préchauffage et a ma surprise une calamine énorme qur la vanne egr et sur la culasse a l'admission , j 'ai donc remonté le tout et ai emmené la voiture a guiclan dans le 29 pour un décalaminage a l'hydrogene.cela ne craint rien , elle tourne au ralenti 30min.
le résultat est très positif , la voiture ne fume plus lors des grosses accélérations et on la sent beaucoup plus légère , le moteur est plus libre , j'ai ensuite bouché la durite en métal de la vanne egr avec une rondelle percée a 10mm pour éviter l'encrassement. le week end prochain je re -démonte pour intervenir sur le pied de durite de refroidissement , don je vais contrôler et vous metterai les photos du résultat.

Salut, fap bouché je me tate un peu à faire cette opération, bon 65€ me direz vous c'est pas la mort !

Mais est ce que pour un fap ça le vide vraiment ?

je rouvre ce sujet suite à mon passage ce matin pour effectuer un carbone cleaning, bon je n'est pas encore vraiment éprouvé à fond le changement car pas beaucoup roulé aujourd'hui mais le peu de Km que j'ai fait j'ai ressentie du mieux, je vous en dirait plus après quelques KMs de plus,
Affaire à suivre

thoum29 a écrit :Bonjour a tous , je viens partager avec vous ma petite expérience et qui je l'espère servira pour d'autre.je possède une 330 xd e46 204cv
il y a 1 mois j'ai démonté ma pipe d'admission pour changer les bougies de préchauffage et a ma surprise une calamine énorme qur la vanne egr et sur la culasse a l'admission , j 'ai donc remonté le tout et ai emmené la voiture a guiclan dans le 29 pour un décalaminage a l'hydrogene.cela ne craint rien , elle tourne au ralenti 30min.
le résultat est très positif , la voiture ne fume plus lors des grosses accélérations et on la sent beaucoup plus légère , le moteur est plus libre , j'ai ensuite bouché la durite en métal de la vanne egr avec une rondelle percée a 10mm pour éviter l'encrassement. le week end prochain je re -démonte pour intervenir sur le pied de durite de refroidissement , don je vais contrôler et vous metterai les photos du résultat.

Ah oui, des photos AVANT / APRÈS serait le top !

Bonsoir à tous , je viens vers vous car d après bmw j aurais ma culasse encrassé de mon x3 2.0d 150cv .
Il totalise 102000kms .
J'ai déjà démonté toute l admission et egr.
Mais j'ai un manque de couple en dessous 2500t/m .
Pensez vous que le nettoyage à l hydrogène lui rendrais des chevaux et nettoiera mes conduit de culasse ?