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Playmobile a écrit :Mouais, à découper à fleur ça va pas le faire, là je dois le chauffer et en se rétractant j'ai peur que ça fasse dégueu, et si ça reste au départ, bord à bord ça risque de se décoller très vite

je l'ai marquer un peux plus haut
il faut laisser depasser entre 2-3 cm pour les recourber a l'interieur pour pas que ca ressorte
un autre membre du fofo ma dit mais non et juste après il m'a dit bin tu avais raison tous c'est redécoller
j'ai fais un tuto ca sert

Ben oui c'est exactement ce que je dis

Normalement pour cet hiver j'ai trouvé mon bonheur... à confirmer! --> http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/526880338.htm


Vous connaissez ces chausson hiver Dunlop SP Winter sport? Vous en pensez quoi?
Elles étaient montées sur une Z4 E86.

A voir si l'ET d'origine passe ;) c'est cool pour des rroulettes hiver.

Normalement c'est bon car c'est des origine E46 du pack M

attention ce ne sont pas des originales. Si tu regardes bien celles ci sont en 16 alors que celles du pack M en 17

Tout à fait, ce ne sont pas celles du pack M des E46 puisque là elles sont en 16". L'ET correspond à quoi en fait et comment je peux le trouver stp Vince?

C'est peut être marqué à l'intérieur de sa j'ai te demande lui. Ou si c'était d'origine sur une z4 demande dans la section z4

C'est combien l'ET d'origine pour la mienne? Si vous le savez ça m'arrange...

Edit: j'ai vu 47 c'est bien ça?

Apparemment l'ET des roues avant d'une Z4 est de 47, et 50 à l'arrière. Je suppose que le mec avait monté 4 jantes en ET47, sinon ça aurait dépassé à l'avant s'il avait un pack en ET50 me trompe-je?

Pis là il est en vacances, il me les a réservées pour son retour, ça me ferait chier que ça le fasse pas... je pense lui prendre et au pire je revends au même prix tant pis j'aurai gagné un A/R dans le 95...

Mais bon étant d'un éternel optimisme, moi je dis que ça va le faire! D'ailleurs faut que je vérifie, mais pas sur que les jantes de M6 actuelles soient en ET47...