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ricric11 a écrit :pour la masse il faut te reprendre sur le gros boulon comme sur cette vidéo a 5min34s http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY

J'ai déjà essayé là....Et ça fait pareil

la diminution tu l'as blanché sur les veilleuses ou sur les feux de croisement ???
et si tu débranche le fil vert du module drl est ce que les AE éclaires bien a 100% ???

J'ai branché sur les veilleuses ne voulant pas toucher au cablage de mes Xenons...
Sinon pas essayé de débrancher le fil vert....Ca me fait ch... de le débrancher vu que c'est avec une fiche voleuses...SI je l'enleve ca laisse le fil à nu sur cet endroit du câble :(
Tu en penses quoi ?

PS : Après avoir refais mes connections de masses proprement je n'avais pas remis sur le gros Boulon. Je viens de le faire et je vais voir sur 24h ce que ca donne :D

Update :
Ce matin retour du boulot après une dure nuit...je rentre dans le parking éteins mes veilleuse...et là...50%...
Je laisse le contact et les veilleuses j'ouvre le capot...RAS. Je coupe le contact : 100%.
Je remets le contact (veilleuses éteintes), toujours 50%...

Je joue avec les interrupteurs veilleuses et contact...mon clignotant droit est LÉGÈREMENT éclairé (pas comme en fonctionnement mais pas éteint), veilleuse droite éteinte et AE 50%, cela semble se produire quand j'allume les veilleuses

Veilleuses éteintes, je décide de malgré tout regarder le fil vert. En sortant le support de son logement je trifouilles les cables et les AE clignotent entre 50% et 100%...C'est donc visiblement bien le fil vert.
Je le déconnecte : 100% PROPRE ! plus de problème.

Ce problème de clignotant s'explique-t-il ? je l'ai déjà eu 2 fois. Le clignotant fonctionne mais au lieu d'être éteint au repos, il émet une légère lumière.
Ma veilleuse fonctionne assez mal...
Pourquoi ce fil vert connecté à un fil non alimenté coupe mes AE à 50% ?
Je commence à perdre la boule avec ces histoires.

Pour l'instant j'ai déconnecté le fil vert en attendant votre expertise

change ton ampoule de veilleuse, sans le fil vert le clignotant le doit pas faire ça....
mais mon avis le module est trop sensible au diagnostique de l'ODB....

Mais la veilleuse fonctionne quand même. Une fois trifouillée ça finit par revenir à la normale.

Du coup comment je peux faire pour résoudre mon problème ?

tu as bmw scanner 1.4 ??
sinon tu supprime la surveillance des ampoules de veilleuse

Jai pas de scanner. Comment je peux supprimer la surveillance de cette veilleuse ?

bin sinon tu met une résistance (5W 33Ohms) entre le fil vert et le + veilleuse
ou sinon rajouter un relais sur le circuit du fil vert qui lui sera moins sensible.... mais bon ça fait encore un relais en plus...

moi je n ai pas compris ou on chope le + du contact :/