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Euh ouai.
Donc tout le monde est bien d'accord avec deux choses, l'une étant les gouts et les couleurs... Et l'autre le coté pratique ou pas au moment du nettoyage...
Le sigle étant quand même qu'une partie infime du l'ook de la bête, il doit bien y avoir un tunningist (et non un touringist) dans les parages qui n'a pas dis sont mot non ? ( je dis ça parce que je n'ai pas encore vu de discours enflammé revendicateur LOL).

Sur mon ALPINA B10 elle a été commandée sans les sigles sur le coffre. Personnellement comme elle est plutôt discrete j'ai déjà commandé le monogramme gauche "ALPINA" et le droit "B10 V8" car c'est vraiment trop beau et surprenant de les lire pas vous ?
Problème cela attire l'oeil donc risque ... je ne vous fais pas de dessin !

Pour ma part j'ai commander ma belle avec l'option gratuite " dessiglage "

Le plus marrant ce que j'ai eu le droit à " sympas ta bm " ... et puis la deuxième sortie d’échappement arrière que tu as rajouter ça fait trop bien

bmistedecoeur a écrit :Pour ma part j'ai commander ma belle avec l'option gratuite " dessiglage "

Le plus marrant ce que j'ai eu le droit à " sympas ta bm " ... et puis la deuxième sortie d’échappement arrière que tu as rajouter ça fait trop bien

excellent !!!

Nuss67220 a écrit :, il doit bien y avoir un tunningist (et non un touringist)

Tu as bien raison de les distainguer ^^ Nous sommes pas pareil !

Bmistedecoeur... c'est pas bien de tricher sur le nombr de sortie

Twistered a écrit :

Nuss67220 a écrit :, il doit bien y avoir un tunningist (et non un touringist)

Tu as bien raison de les distainguer ^^ Nous sommes pas pareil !

Bmistedecoeur... c'est pas bien de tricher sur le nombr de sortie

Le pire c'est que j'ai été obliger de me justifier en disant que non non pas de tuning c'est de série. Au début ça énerve un peut mais après on en rigole bien

gwenHT96+ a écrit :helas de nos jours nombres de bm sont avec des petits moteurs
d'ou le desiglage

, c'est normal vu les taxes ( en Belgique surtout ! ) et le prix de l'essence, d'ailleurs ces autos se vendent moins cher en occasion . Le plus simple est de faire un calcul: différence de prix payé pour un gros moteur essence avec la même auto mais + petit moteur diesel ( ex: 520d - 540i ) et ensuite combien de temps va-t-il falloir pour amortir le diesel par rapport à l'essence , et ensuite la décote à la revente. Mais c'est vrai que l'on peut faire de très belles affaires suivant la motorisation, de plus, souvent les gros modèles sont fort optionnés mais gare aux pannes et intervention en concession.

gwenHT96+ a écrit :moi je dit
grosse ou petite caisse petit moteur on met rien
grosse ou petite caisse gros moteur on le met
helas de nos jours nombres de bm sont avec des petits moteurs
d'ou le desiglage

C'est pourtant dommage de lier le choix du dessiglage au choix de la cylindrée.
Je pense que ce devrait être davantage une question de design que de fierté......

Oui moi j'ai 136ch sous le capot, loin d'être la plus puissante, mais c'est arrivé qu'on me demande vu qu'elle est déssiglée, et je le dis sans honte, c'est sur que j'aimerais plus puissant mais côté assurance ce n'est pas possible, alors je me contente de ce que j'ai sans le cacher, çà sert à quoi ? Sa fierté personnelle ? Oui sur le coup en disant à quelqu'un que c'est une puissante, mais après quand tu remontes dans ta voiture, tu sais qu'en fait tu es loin d'avoir la plus puissante, je trouve çà un peu con, donc j'ai quand-même du mal à imaginer que les gens déssigle pour ce motif la. Après c'est plus un côté design, ou alors de montrer qu'il a de quoi envoyer pour certains, car encore ce midi j'ai croisé une 330, le mec avait collé des "330" partout sur la bagnole, donc la c'est un peu du style "regarde moi j'ai une 330 ", pour le design j'ai un copain qui avait une Audi S3 et reprogrammé, çà ne l'a pas empêcher de tout virer, donc grosse ou petite, pour moi çà reste une question de design et non de vouloir cacher ce que l'on à, ou alors je ne comprend pas pourquoi, on à ce que l'on à, je vois pas pourquoi le cacher...