BMW e46 330D pack sport,luxe et M

[portosdu88]

Jl'es fait clignoté plus d'une fois et pourtant j'suis d'origine ... Vive els roulettes en 17" [/quote]
d'origine un 330cd en 4eme l antipatinage clignote!c' est bien ca ke jai comprit???[/quote]

Changez vos pneus les gars [/quote]
yavait de la neige? lol

[viloca]

slt super mouss,franchement ta BMW elle rien a ajouté sauf glastint.apres chacun son choix,je voudrais bien savoir ou c'est que t'a trouver les exterieurs de portiere chromé et les feux a led a l'arriere,par ce j'ai bes bon projet pour ma BMW ,voila j'atten t'a reponse a bientot,merci

[suprm mouss]

En 19 avant jamais j'aurais fait allumer l'esp, je pense pas mieu maintenant (en 4ème)
En 17 non plus je l'ai jamais fait allumé, et la si, et j'ai des pneus neige qui sont tous neuf de meme pas 2 mois (- de 1000km). Mais bon on s'en fout

Les extérieurs de portières chromés c'est d'origine , avec le pack chrome je crois.
Et mes feux arrières ne sont pas a LED, ils sont aussi d'origine, c'est des feux normaux.

Le glastint en carbone de partout est prévu pour fin janvier ou février.

Merci pour vos commentaires.

[portosdu88]

Apres la reprog avec des pneus neige c' est clair que ca doit clignotter!Mais je ne voit pas un 330cd faire allumer l esp en 4eme meme en 17 enfin bon la n' est pas la question!!
suprm mouss ta caisse est vraiment

[Stéphan31]

Bonjour, tout d'abord félicitation pour ton 330 qui est très beau. J'ai aussi une 330D noire de 12/2004 reprogrammée. Peux tu me faire partager ton expérience :
- honnêtement as tu ressenti une différence de confort en passant en 18 pouces ? elle sont sublimes... ça rend la voiture plus sexy c'est clair.
- qu'à tu fait de tes jantes en 17 ?
- le xénon c'est un simple remplacement d'ampoules ?
Merci

[suprm mouss]

Je suis en xénon d'origine, donc c'est un système d'éclaire pauvre au xénon a mon avis, je suis en 19p et pas en 18p, mais oui j'ai perdu en puissance, je te dirais l'équivalent de 10 a 15cv perdu environ, mais le confort est casiment le meme, je percois peu la différence car j'ai déja en plus le chassis sport donc c'est ferme en 17 et 19. Mais la tenue de route est incomparable entre 17 et 19, il n'y a pas photos. Et mes jantes en 17 je les ai gardé et j'y ai monté 4 pneus neige et je roule actuellement avec.

Et sinon je rentre juste de ma session groupée de passage au banc chez ATH Lyon et elle a sorti 254cv (254.7cv) je crois, je vais recevoir ma courbe début de semaine par mail donc je la publierais. Donc 50cv de plus c'est parfait.

Prochains objectifs, les vitres teintées, les rétro style M3 et ce BMW DAYS 2010. a bientot et merci pour les commentaires.

[portosdu88]

254 cv ca doit etre vraiment pas mal!

[italia]

Salut à tous

J'ai le même modèle que toi mais en 184cv et DA je conte dans délai proche faire une reprogrammation chez -http://www.shiftech.fr/ sur Lyon (Meyzieu) la question que je me pose tu dis cas bas régime du n'a rien gagner tu a augmenter ton couple sur la plage 3500 4500 en conclusion les poneys tu l'ai sa gagner a haut régime non?

[suprm mouss]

Quand je dis bas régime, je pensais que le turbo déclencherait plus tot, en faite non il déclenche pareil voir un peu après. Vers les 2000 tours les poneys arrivent en renfort, pas avant, donc de 2000 a 4700 par la sa y envoie du bois. Avant arrivé 4200 par la j'avais plus rien. C'est tout a mi et haut régime et oui je le sens, je peux pousser mes vitesses plus lontemps meme si c'est pas conseillé.

[Miguel]

254 Poneys, sa envois du cheval !

J'ais hate de voir la courbe tiens !