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Bougnax a écrit :Trop elle les E60 ......ah ben j'en ai une ! et la même couleur !

Les plus belle a mon gout Ah je vais aller faire un tour voir la tienne

pascal78000 a écrit :Comment as-tu défappé ? Ils ont percé le FAP ?

Il a déposé le FAP, ouvert proprement sur les soudures puis vidé et ressoudé proprement et après il a mis son programme pour mettre le FAP et l'EGR en off

YANIKOTO56 a écrit :

pascal78000 a écrit :Comment as-tu défappé ? Ils ont percé le FAP ?

Il a déposé le FAP, ouvert proprement sur les soudures puis vidé et ressoudé proprement et après il a mis son programme pour mettre le FAP et l'EGR en off

OK, pareil pour moi.
Le problème, c'est qu'on devra refapper l'an prochain pour avoir le CT ...

pascal78000 a écrit :

YANIKOTO56 a écrit :

pascal78000 a écrit :Comment as-tu défappé ? Ils ont percé le FAP ?

Il a déposé le FAP, ouvert proprement sur les soudures puis vidé et ressoudé proprement et après il a mis son programme pour mettre le FAP et l'EGR en off

OK, pareil pour moi.
Le problème, c'est qu'on devra refapper l'an prochain pour avoir le CT ...

Si tu reste catalysé je pense que sa passera car le FAP est encore la avec ses sonde il est juste vide, donc plus de régénération et au contrôle technique il mesure juste t'es émission et il y a une mage de tolérance. Moi je me fait pas de soucis pour ça en plus la mienne est de 2004

YANIKOTO56 a écrit :
Si tu reste catalysé je pense que sa passera car le FAP est encore la avec ses sonde il est juste vide, donc plus de régénération et au contrôle technique il mesure juste t'es émission et il y a une mage de tolérance. Moi je me fait pas de soucis pour ça en plus la mienne est de 2004

Aujourd'hui oui, mais ils sont en train de s'équiper pour mesurer les particules pour l'an prochain, pas seulement la composition des gaz.

Hello

Effectivement, cela devient tendu de ce pointer au CT sans le FAP...

Ciao

On verra bien la surprise en 2018

Bon voilà, le week-end dernier petit rassemblement du coté de chez moi

Bon voilà un peux de nouveau !!

On révise la grosse avant le départ en vacance

Du coup :

- Vidange complète Castrol + Filtre Bosh
- Séparateur d'huile
- 2 Support moteur
- 4 Amortisseurs
- Combiné fileté
- Biellette axial + rotule direction + soufflet
- Kit bras arrière complet 10 pièces
- Géométrie Complète

Voilà déjà les photos des première pièces reçu :

Combiné Fileté marque JOM

Bon un peux de nouvelles ... Suite a des problèmes avec mes combinés fileté, j'ai préféré racheter des amortisseur d'origine neuf complet avec tête amortisseur de chez BMW avec des ressort EIBACH -30 MM chez mon fournisseur.