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FatalErick a écrit :merci pour ce magnifique tuto
je suppose que c'est quasi idem pour une 320D

C'est plus un partage d'expérience qu'un tuto, mais y'a pas de quoi.
Pour le changement de pompe et calorstat sur 320d, ce ne sont pas les mêmes composants (cf schémas ci-dessous), mais j'imagine que les principes doivent être les mêmes que pour 320i.
Schéma de 320i : http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_2180
Schéma de 320d : http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_2105

Quoi que, du fait du moteur 4 cylindres du 320d (contrairement au 6 cylindres du 320i), j'imagine qu'on doit avoir bien plus de place pour travailler.

Cramelitor a écrit :Toujours très productif (très heureux que tu sois toujours autant présent )

Merci. Effectivement, j'ai du mal à décrocher.
D'ailleurs, je vais me lancer dans un nouveau projet, car sur mon cageot j'ai abordé la mécanique, l'électricité et l'électronique, la tolerie et la carrosserie, mais il y a un domaine que je n'ai pas encore abordé : la sellerie.
Pour cela, je vais commencer par un projet simple : je vais refaire la sellerie d'un volant. Mais j'ai fait un sujet dédié pour ça : refaire-la-sellerie-du-volant-t103345.html

Salut ! bravo et beau boulot tout ça

Durant ces 10 derniers jours, j'ai fait pas mal de bornes, tant en ville que sur autoroute : je ne perds plus de liquide de refroidissement.
Donc le problème est bien résolu, je suis ravi.

Isidore a écrit :Durant ces 10 derniers jours, j'ai fait pas mal de bornes, tant en ville que sur autoroute : je ne perds plus de liquide de refroidissement.
Donc le problème est bien résolu, je suis ravi.

Super, merci de prendre le temps de faire des photos et de partager avec les membres du fofo.
Bon boulot et avec le retour d'expérience en plus.

J'ai moi aussi une belle conso d'huile sur mon 320, et comme toi je soupçonne ce bon vieux déshuileur...

Mandragore a écrit :*21*

J'ai moi aussi une belle conso d'huile sur mon 320, et comme toi je soupçonne ce bon vieux déshuileur...

On s'égare un peu puisque le thème est le circuit de refroidissement mais comme on en parle, c'est un sujet récurrent surtout en E46.

Si elle fume, c'est probablement ça :
[url=http://www.forum-bmw.fr/post1088765.html?hilit=déshuileur%20E46#p1088765]même problème que sur 120D[/url]
A remplacer par un décanteur (ou séparateur selon comment on l'appelle)