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Pas sûre que l'angle de chasse bouge car l'axe de roue et l'axe de pivot eux tu n'y touche pas en ajoutant une cale

Pour être plus clair l'angle de chase variera si ta roue se déplace dans le sens avant ou arrière du véhicule mais pas dans l'axe de la largeur

Compare ca avec une moto choper par exemple, l'angle de la fourche est énorme donc le retour de force aussi......
Si tu le ramene a la perpendiculaire le retour est nul.... Tu lâche le guidon en roulant et il ne revient pas dans son axe...... la tu tombe

Peu être que certains connaissaient son rôle mais pour les autre sa peu les aider a comprendre

Il est vrai que les roulements risquerons de morflés mais si vous mettez des cales extrêmement larges
Vu sur les photos de Titi44 ( merci en passant )
Cela change complètement de look et l'empattement aussi mais là ... il est resté soft
il faut prendre en compte la profondeur de vos jantes

Quand Gaillette du parle de lâché le guidon tu fais peur là " c'est ta perte là "
Mais à l'origine on n'appel ça la force centrifuge



Pas plus de photos " Avant et après "

J'avais cru comprendre que les e90 avaient vu leurs voies élargies entre pre et post LCI
Effectivement cela semble se percevoir; la voiture parait mieux plantée sur ses roues...surtout la voies arrière.



sur la mienne les roues de 16 pouces paraissent "nager" dans les passages de roue arrière.



Maintenant quelqu'un sait comment BM a fait. il semble que ce ne soient pas les roues, certaines se sont montée pré et post Lci.

mais ca me tente bien d'essayer d'élargir de 15 ou 20 mm à l'arriere.

A l'avant je ne sais pas; cela ne me semble pas nécessaire et cela impacte beaucoup sur la géométries.

Cordialement

velours a écrit :Il est vrai que les roulements risquerons de morflés mais si vous mettez des cales extrêmement larges
Vu sur les photos de Titi44 ( merci en passant )
Cela change complètement de look et l'empattement aussi mais là ... il est resté soft
il faut prendre en compte la profondeur de vos jantes

Quand Gaillette du parle de lâché le guidon tu fais peur là " c'est ta perte là "
Mais à l'origine on n'appel ça la force centrifuge



Pas plus de photos " Avant et après "

C'est une illustration d'un angle de chasse prononcé l'exemple de la moto c'est pour bien expliquer son role, et crois moi tu ne ma pas perdu cette anecdote sort de la bouche d'un expert de la géo qui me la expliqué par cette image car l'angle de chasse sert a ce que ton volant revienne a sa position tout seul si tu préfère

Je ramène pas ma science, je partage celle de ceux qui savent

Bref il y a juste ton carrossage a corriger je pense et pour les roulements je ne sais pas, car ceux qui font ça c'est parce qu'ils passe sur des largeurs de pneu/jantes plus importantes non.....? Donc l'axe du roulement se retrouve partager entre cette cote plus importante et il me semble que c le rôle de l'ET apres qui rentre en jeux

Parfois un bon shema vaut mieux que de longs discours compliqués

Et crois moi rien a voir avec la force centrifuge....

Yo

si tu en mets 4 je te conseil de mettre un poil moins large devant et plus large arrière sa te fais un look plus simpa et un gain et stabilité ,
attention e39 bien demandé si alésage est en 74.1mm et non en 72.6mm .

Suivant la largeur que tu prends fait attention d'avoir un rebord pour accrocher ta jante sinon tu flingue tous ( goujons ect ) ,
et si tu cale 20mm et plus je vous conseille les cales double boulonneries .

Je compte caler la mienne mais je sais pas encore de combien

velours a écrit :Il est vrai que les roulements risquerons de morflés mais si vous mettez des cales extrêmement larges
Vu sur les photos de Titi44 ( merci en passant )
Cela change complètement de look et l'empattement aussi mais là ... il est resté soft
il faut prendre en compte la profondeur de vos jantes

Quand Gaillette du parle de lâché le guidon tu fais peur là " c'est ta perte là "
Mais à l'origine on n'appel ça la force centrifuge



Pas plus de photos " Avant et après "

Pour sa je dis que préconiser les cales en double boulonnerie

J'ai trouvé ceux-ci sur EBay.
Vous en pensez quoi ?!!!

http://www.ebay.fr/itm/231569221675?_tr ... EBIDX%3AIT

Pas mal, les grosses, c'est pour le "cul" ?

Par ailleurs, pourquoi veux-tu mettre des cales ? en quelle monte es-tu ?