FORUM BMW.fr

clem a écrit :

Sam26 a écrit :

clem a écrit :perso pour moi 200000 km pour une bmw cest beaucoup trop risqué ... quand je voit les emmerde que jai avec la mienne qui na que 100000km ... reflechi bien

Ta une 330i avec qu'elle moteur?Ta eu quoi comme souci avec? Après je te dirai que sa dépend de l'entretien de l'historique de la voiture....

c'est une 330i e90 phase 1 moteur n52 donc reputer plus fiable que le n53...
j'ai patienter un an avant de trouver une voiture pas trop kilometres avec entretien exclusif bmw . resultat je me retrouve avec un probleme de boite de vitesse dont personne n'a dexplication et bmw me facture une boite a 4000e . je me lance donc dans un periple de remplacement de piece moins honereuse qui pourrai etre la cause de mon souci de boite... silent bloc de boite , support moteur , et tout les element de transmision , flector palier etc... ha oui un mois apres jai du changer embrayage volant moteur ... donc tu voit tu as beau faire attention cela ne t'evitera pas des frais . et pour info a 107000km je l'ai paye 11000e etat impecable. donc 10000e pour 200000 cest carement du delire

J'ai eu beaucoup de souci mécanique qui mon ruinés sur mes anciens bm surtout avec le turbo!Mes je pencer que le fameux L6 de bmw était costaud et pouvait durée longtemps si bien entretenue!

Ses vrai que sa fait cher payer pour autan de kilomètres au compteur mes dans cet configuration full option j'ai pas trouvé mieux et à l'argus elle côte autan !Après je fait même pas 10 000 km à l'année alors mon choix et plus sur un bon moteur essence....

Sam26 a écrit :Ses vrai que sa fait cher payer pour autan de kilomètres au compteur mes dans cet configuration full option j'ai pas trouvé mieux et à l'argus elle côte autan !Après je fait même pas 10 000 km à l'année alors mon choix et plus sur un bon moteur essence....

Pour ce kilométrage, tu as tout à fait raison de choisir un modèle essence.
En 330i, le N52 reste le moteur le plus fiable de la gamme essence en 6 cylindres, il consomme un peu plus par contre.
Bonne recherche à toi!

Juste pour donner mon avis, si la 330i en question n'a fait quasiment que de l'autoroute, elle risque pas d'être rincée. 100000 bornes de trajet urbain ou beaucoup de petit trajet sont infiniment plus usant pour une voiture que de long parcours. EN plus avec la boite 6 et le L6 3.0, l'usure n'est presque même pas à prendre en compte. C'est surtout tout le reste qu'il faut vérifier (électronique, amortisseurs, durites...).
En gros je pense que ce n'est pas de la folie d'acheter un véhicule à ce kilométrage, mais il faut bien en faire le tour.
PS: Ma 320i e36 à 219000 km et a roulés plein de fois avec un niveau d'huile en dessous du minimum sur la jauge (merci à ma mère qui ne captait pas trop l'entretien ^^), mais toujours moteur, boite, amorto, etc... bref, tout d'origine quasiment et elle tourne encore très très bien.