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Salut,

La mienne aussi est une 2007 avec le moteur N47.
A la base c'est une 177 CV bridé à 163 CV vu que je l'ai acheté en Belgique (fiscalité Belge oblige ).
J'avais remarque qu'en commandant mon filtre à air chez Oscaro en tapant mon numéro de plaque on me propose le filtre du M47 alors que j'ai belle et bien le N47.
Tu a regardé sur le certificat de conformité Européen si c'était bien noté 130 CV fiscaux?

et bien, tiens nous au jus, pour démêlé le mystère

LeBosch a écrit :et bien, tiens nous au jus, pour démêlé le mystère

J'arrive de la concession et que de bonne nouvelle;
Moteur n47 177cv
rappelle chaîne effectué
veicule a était vu en concession cette semaine donc km confirmé
Maintenant je téléphoner au vendeur pour savoir pourquoi il y a cette diference au niveau de la cg.

oui car sa correspond pas à ce que tu as, et tu as demandé au autres possesseur de 177cv ? (voir aussi si tu es en bva et/ou x )

Comme la dit micky2m c'est une 177 bridé à 163 en Allemagne
Maintenant je voulais savoir comment faire pour la débridé

et bien reprog mais tu passeras à 210cv peu près, sinon voir si les reprogrammateur peuvent te le mettre juste à 177cv mais de toute façon par rapport à ta carte grise tu seras tjrs en tort donc autant passer à 210cv et 420 Nm

Bonjour,

J'ai également une 320d Sport Dessign 177ch moteur N47.

Voiture achetée en Belgique sur ma carte grise il y a écrit 120 au lieu de 130.

Je pense qu'ils font cela pour payé la CT moins cher.

De toute manière je pense faire une reprog afin de passer à 210ch.

Pit971 a écrit :Bonjour,

J'ai également une 320d Sport Dessign 177ch moteur N47.

Voiture achetée en Belgique sur ma carte grise il y a écrit 120 au lieu de 130.

Je pense qu'ils font cela pour payé la CT moins cher.

De toute manière je pense faire une reprog afin de passer à 210ch.

bonne idée la reprog