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Bonjour a tous

je reviens vers vous car après le changement de mon séparateur d'huile qui m'a pris pas mal de temps, j'ai toujours mon problème de raté d'allumage. Je sais plus quoi faire
Le changement du séparateur m'a permis d'avoir une montée en régime beaucoup plus linaire et rapide mais je suis toujours sur 5 pattes
Personnes aurait une idée la je sais plus ?

Bonjour à tous
Je reviens vers vous car j'ai fais mes prises de compressions et si quelqu'un de super sympa pouvait me les interprèter ça serait cool

Salut,
tu as quoi comme compressions?
Je suis (très) lojn d'être un expert en compression, mais elles doivent être toutes plus ou moins identiques, et de mémoire ça tourne autour de 10,5.

Si tu as 10,2 sur un cylindre et 10,6 sur l'autre, ça va. Par contre si tu en as un avec 8,4 par exemple, il y a un souci (joint de culasse, défaut d'étanchéité soupape, segmentation usée ou collée, chemise usée,...)

Arf... je viens de voir sur un autre sujet que ton souci était réglé.
Belle galère quand même...

Il faut les aimer nos bmw pour supporter tous leurs caprices ;-)