Avis sur la fiabilité des V8 sur E60

[noow]

J'ai un 545i e60 depuis 1 ans et demi et pour le moment rien à signaler.
Sauf tous les regards qui se tournent vers moi quand j'arrive m

Le seul problème que j'ai eu c'était la décharge de la batterie malgré une neuve, c'était en fait mon boitier Bluetooth qui est hs ( débranché lors de l'achat de la voiture ) j'ai compris quand j'ai rebranché pour l'installation du boitier multimédia Dension pourquoi l'ancien proprio toujours laissé débranché.

[Koumaba]

Merci pour ton retour! Tu as fait combien de km depuis que tu l'as? Et combien de km au compteur?

J'ai vu sur LBC il y a un 545i à un prix défiant toute concurrence: moins de 10.000€! Très propre et bien optionné, mais 200.000km au compteur, et surtout équipé d'une boite smg à palettes... J'ai cru comprendre qu'elle demandait un peu plus d'entetien qu'une simple boite auto (déja avec les pb de vidange) et niveau fiabilité, je sais pas si c'est un bon plan à ce kilométrage...

[Loki235]

Bonjour , je suis nouveau sur le forum.
Je souhaite acheter un 545i aussi .
J'en est vue une sur lbc à 12000e année 2005 , 179000km boîte auto ...
Je demande à des possesseurs de ce modèle (si il y en a ^^) si celle-ci est fiable et qu'elle sont les défaut courants . Et j'aimerais savoir si le risque est élevée d'acquérir cette voiture avec tent de kms . (Elle a le carnet d'entretien complet chez BMW et facture à l'appuie)
Merci d'avance.

[biff]

Bonjour , je suis nouveau sur le forum.
Je souhaite acheter un 545i aussi .
J'en est vue une sur lbc à 12000e année 2005 , 179000km boîte auto ...
Je demande à des possesseurs de ce modèle (si il y en a ^^) si celle-ci est fiable et qu'elle sont les défaut courants . Et j'aimerais savoir si le risque est élevée d'acquérir cette voiture avec tent de kms . (Elle a le carnet d'entretien complet chez BMW et facture à l'appuie)
Merci d'avance.

Il est de rigueur de se présenter sur se forum et les autres aussi d'ailleurs et ce dans la section approprié, et pas besoin de poser 50 fois la même question

[Koumaba]

Hello
Bon je reviens après qq années d’absence lol
J’ai finalement franchi le pas en 2020, j’ai troqué le 530 pour un 550 bva! Vraiment pas déçu, très très bien optionné, ça envoi du pâté un vrai régal
Les prix sont devenus plus accessibles entre temps, mais il faut qd même mettre la main à la poche pour s’offrir le V8 dans un état propre et pas trop borné, j’ai dû doubler la mise sur le prix de vente du 530
Ça consomme pas beaucoup plus que le 6L quand on a le pied léger, je m’attendais à pire… mais évidemment qd on s’amuse un peu dans les tours on se rappel la réalité lol.
Après plus d’un an, pas de soucis majeur avec la voiture. Une sonde de température qui m’a lâché, et une petite fumée bleue à l’échappement observée qd je traîne trop dans les bouchons (joints de queue de soupape à priori). C’est un gros boulot à refaire, on verra ça plus tard si je trouve un garage pour le faire à prix correct (pas d’urgence ça roule très bien en l’état).
Malgré ça pas de regrets, la caisse est géniale et elle marche tellement fort c’est le feu.

[Bougnax]

les joints de queue de soupape, tous les V8 y passent.
Le problème, c'est le feu sur les factures d'entretien également si pannes...