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A l'arrêt, moteur coupé, oui cela peut être simplement le niveau.
En roulant par contre, cela peut être un pb de pression d'huile dans le moteur et là, ça peut peut finir très mal pour le moteur !

Pas de panique, la pression d'huile c'est un voyant rouge.

Le voyant orange c'est le niveau bas (quand il s'allume en roulant ou quand on coupe le moteur), ou bien le capteur de niveau défaillant (quand il s'allume au démarrage).

Et si le niveau devient vraiment très très bas, il y aura un manque de pression d'huile et là effectivement, le rouge s'allumera...

bonne précision effectivement !

32#i_lover a écrit :J'ai moi aussi possédé une 330i très gourmande en huile. 1l/2000 avant déshuileur, 1l/1000 après. En fait j'avais une compression qui foutait le camp à cause d'un segment collé par la calamine.
Le M54 est réputé pour tourner au mélange

salut
tu as fait changer les segments ?
ça coûte cher ?
merci

bonjour à vous tous
j'ai fait la vidange totale ( niveau maxi après 5 mn d’arrêt ) .
J'ai parcouru 1600 kms et hier soir en me garant dans mon garage ( pente très légère) , Voyant orange allumé .
J'ètais au mini.
J'ai donc rajouter i litre d'huile.Maintenant niveau maxi après 5 mn d’arrêt .
Par déduction , mon auto consomme 1 litre d'huile pour 1500 kms environ.
Je me dit meme que je pourrai changer que le filtre à huile à la prochaine vidange .
Pas besoins de tomber le bouchon de vidange.
Voilà ou j'en suis.
Je réfléchit à changer le reniflard et ses durites.
Mais je sais pas trop comment faire...