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perso c'est que je comptais faire passer sur un pont court en 3.15 serait déja pas mal.

d'ailleurs si vous avez des infos sur ou on peu en trouver, marque etc ... je suis preneur.

oui biensur ici : http://www.delagesport.com/fr/pieces-sportives-routieres-e39-serie-5-540i-v8-pont-transmission-199_4.html

1666 euros, on est pas loin du pont autobloquant , franchement j'hésite !

celui la je l'ai vue, mais c'est le pont complet.

on peu sûrement acheter quelque part les couronnes et faire la modif soit meme sur le pont d'origine pour moins chère que ça.

salut.

j'ai contacté delagesport pour avoir des infos.

il n'y a plus de pont et ils ne peuvent plus avoir les pièces pour en faire un.

je ne sais pas ou trouver les pièces, celle que j'ai trouvé pour d'autre modèle que nos chère e39 était déjà hors de prix.

90Faut un pont de meme taille, avec les different moteurs et boite y a tjrs des echanges possibles.
Regarde:

Large 210 Differentials
-M5, M5 (6 Cyl. DOHC) 7 Series (some), 540, 740, 840, M5 for V8s, 750, 850 for V12s E28, E34, E24...

Chercher "metrics mechanics differential" pour plus d infos...

nakamiki a écrit :90Faut un pont de meme taille, avec les different moteurs et boite y a tjrs des echanges possibles.
Regarde:

Large 210 Differentials
-M5, M5 (6 Cyl. DOHC) 7 Series (some), 540, 740, 840, M5 for V8s, 750, 850 for V12s E28, E34, E24...

Chercher "metrics mechanics differential" pour plus d infos...

tu as trouvé les infos ou ?

merci pour les mots clé

bah à force de fouiner sur E46/ E39 /E36... j'ai en favori les meilleurs liens.

de rien

si tu peux nous poster quelques liens

Pour les ponts c est mon truc de reference.

En ce moment je recherche tout ce qui est VM "allegé " oem...c est a dire passage dun bimasse a classique en plugnplay.