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papa58 a écrit :Bonjour et merci pour t'on message mais tu nommes des N° en parlant de photos mais je ne l'ai voie pas ?? peux-tu SVP mettre les photos pour mieux comprendre Cordialement

C'est la journée des boulets ou quoi ?
Primo il nous déterre un post qui a 2 ans et demi, 2eme , encore un qui a pas compris que s'il se présente pas dans la bonne section il peut passer sa route

Y a pas moyen de bloquer tous post tant que la prez est pas faite ?

Bonjour je vois que ce post est ancien et il se trouve que j'ai le même problème,j'aurai bien voulu voir des photos pour savoir ou cela se situe.je vais en attendant continuer à chercher un poste plus récent.

Labeille60 a écrit :Bonjour je vois que ce post est ancien et il se trouve que j'ai le même problème,j'aurai bien voulu voir des photos pour savoir ou cela se situe.je vais en attendant continuer à chercher un poste plus récent.

La photo en question est celle du système de commande à dépression du turbo ou de la vanne egr, je te la remet mais serait-il possible de nous donner ton VIN pour être sur que ton modèle corresponde bien?

En attendant je te mets le schéma des fameuses durites

oui je l'ai mis dans mon profil c'est le C050655.
j'ai déjà inspecter toutes les grosses durite et rien de percé,par contre j'en ai remplacé une de 20cm devant qui ressemble à une gaine annelé d'électricien qui c'est cassé lorsque je l'ai manipulé,mais rien n'a changé.

Bonjour
Ce ne sont pas des grosses durites, mais des toutes petites (de l'ordre de 1cm de diametre).
Tu ne peux pas les louper si tu pars d'un des éléments majeurs (Vanne EGR par exemple)
ces durites ont tendance à se durcir avec le temps et à devenir poreuse. A l'oeil, ça ne se voit pas forcément.

voici l’autre photos

photo 3 de cette fameuse durite annelée qui était cassante.

c'est le tuyau reniflard d'admission (il permet de renvoyer les vapeurs d'huile dans l'admission). Si il est percé, change le (env 15-20 euros). (pour savoir si percé, tu le rempli d'eau :) )

C'est la piece 16 sur ce schéma https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 3717803842
Ref 13717803842
Mais ce n'est pas à cause de cela que tu as un pb de perte de puissance.

As tu fait un diag pour voir si code défaut ?

Bonjour,
oui au tout début de la panne,j'ai lancé un diag avec le logiciel Icarsoft pro qui m'a donner ça. j'ai donc effacé ces défauts et j'ai changé cette fameuse durite croyant que c'était gagné et surprise après essais même chose manque de puissance et plus de messages sur le logiciel Icarsoft.
j'ai donc inspecté les différentes durites,mais rien.
j'en suis arrivé au turbo,ou quand je met le doigt sur l'axe ça bouge de gauche à droite et du devant vers l'arrière donc du jeu. quand pensez vous?