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aigleblanc11 a écrit :Oui c'est cette 325i sur autoscout il note pas la date de parution. Il vaut mieux que je passe mon chemin.
Sur le LBC il y en a, les proprios font juste une vidange eux même sur celle ou je me suis renseigné sans GPS.
C'est pas évident pour trouver la bonne.

Faut pas désespérer, les recherches pour ce genre dé véhicules sont longues. N'hésite surtout pas a appeler les proprios pour avoir toutes les informations.
Après tu peux toujours augmenter ton rayon de recherche, j'ai fais 700km pour aller chercher la mienne pour dire
Jettes un petit coup d'oeil http://www.leboncoin.fr/voitures/861547470.htm?ca=12_s

Après c'est pas la fin du monde si les proprios font leur vidange eux-même du moment qu'ils ont les factures des pièces... après si ils ont rien c'est sur que c'est pas top du tout...

Salut,

Perso je vois pas trop ou est le problème non plus....je fais aussi quasi tout mon entretien basique moi-même, je garde toutes les factures(huile-filtres-bougies-essuie glace etc...) et je tiens un carnet annexe avec tout qui est noté à l'intérieur.
Au moins je sais comment c'est fait et avec quoi c'est fait...et surtout je peux me permettre de le faire 2 fois plus souvent ( tous les 15 000kms).

Le GPS , hormis sur l'aspect esthétique du tableau de bord, ce que je peux comprendre, n'est pas pour moi un argument absolu de vente, les 3/4 des proprios n'achètent pas le CD/DVD de mise à jour à 150 balles...et en cas de panne c'est un beau billet que tu dois poser sur la table.
Après effectivement ça donne du cachet à l'intérieur, c'est vrai.

C'est sûr, même un véhicule d'occasion on peu tomber sur un os même avec les entretiens, j'ai eut des retours sur un problème du groupe hydraulique défaut des e92 ?
Sur les E92 il n'y a pas de jauge à huile ?

Un autre point, je viens d'avoir un proprio qui a mis des pneus standard sur une e92 luxe et qui m'a montré un document de la direction de la concurrence et de la consommation sur le net justifiant la possibilité de passer sur des pneus standard.

aigleblanc11 a écrit :C'est sûr, même un véhicule d'occasion on peu tomber sur un os même avec les entretiens, j'ai eut des retours sur un problème du groupe hydraulique défaut des e92 ?
Sur les E92 il n'y a pas de jauge à huile ?

Un autre point, je viens d'avoir un proprio qui a mis des pneus standard sur une e92 luxe et qui m'a montré un document de la direction de la concurrence et de la consommation sur le net justifiant la possibilité de passer sur des pneus standard.

non plus de jauge à huile, et plus aucune sur les voitures de puis un moment chez bmw

sinon tu peux mettre des pneus standard ya pas besoin de papier... j'ai moi même des pneus MICHELIN standard et une bombe anti-crevaison dans le coffre

et je vois pas ce qui pourrait de l'interdire

Bonjour, pour l'entretien fait par le particulier lui même c'est plutôt un bon signe je trouve, mais il faut pouvoir justifier l'achat des produits.
Pour la BVA, elle est très agréable et on s'y fait très vite. J'étais récalcitrant avant mais maintenant je suis conquis. Par contre, la vidange de boite doit être absolument faite autour des 100000 kms. Sur le type de motorisation que tu cherches, il y a beaucoup de boite auto mais elles sont fiables. Tu devrais privilégier les 325 i avec le moteur 3 l qui est plus souple que le 2.5.
Bonne recherche à toi.

Plus de jauge manuelle sur les 6 cylindres essences , juste une jauge électronique.

J'ai contacté le proprio de la e92 bleu marine du LBC, elle est clean a juste un cylinbloc sec sur le pont arrière. C'est grave ?
La couleur bleu marine est pas trop salissante ?

Si je pars sur un 3L e92, il vaut mieux attendre pour avoir un prix plus bas.
Elles sont commercialisés a partir de fin 2007.

Sympa, la bleue!
Bizarre pour le silent-bloc surtout à ce kilométrage...
Le garage Marchal est connu et réputé en Moselle, beaucoup de proprio de M3 y font leur entretien.