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Salut,

Non, ça ne se reprogramme pas et perso je te déconseille fortement ce genre de capteur sur Ebay ... Il y a plus souvent de la merde que de bonnes choses ...

Bonjour

j'ai enfin changé mon débitmètre.
ça ne fume plus.
par contre, il me semble qu'il manque des watts.
et je me retrouve avec deux lignes d'erreur au scanner, que je ne peux pas effacer.
je vais donc tenter de le faire reprogrammer...

c'était celui ci:
http://www.ebay.fr/itm/111734862198?_tr ... EBIDX%3AIT

il est bien stipulé que la reprog est obligatoire...

bonjour quelqu un a eu la suite de l histoire ?

bonjour

ben la suite, c'est que je vais me farcir un coup de valise.
en espérant que ça me supprime les défauts...

ce que j'ai retenu, c'est qu'il y a plusieurs modèles de débimètres.
deja, il y a ceux à quatre broches, et ceux à cinq. C'est une affaire de génération, si j'ai bien compris.
sur ceux à cinq, il semble que l'on eut remplacer la sonde en la retirant du corps du bidule.
sur ceux à quatre broches, on change l'ensemble car non démontable.
j'ai celui a quatre broches.
il semblerait que ceux à cinq broches ne demandent pas de reprogrammation, mais c'est a confirmer.

ok merci pour l info .
j ai également un problème de fumé a l accélération c est pour ça que je suis le sujet de pres

Il y a plusieurs façon de fumer.
Si elle fume un bon coup quand tu mets le pieds au plancher, alors que tu as l'habitude d'être gentil, ça n'est pas un problème.
Le problème, c'est quand elle fume tout le temps.
La mienne fumait systématiquement du côté des deux milles tours, en charge.
Donc plus en monté et pas en descente.
Avec une perte de couple.
Avant de prendre une décision, il faut que tu fasses un diag valise.
Clairement, j'avais une ligne de défaut concernant le débimètre. Effaçable, mais récurrente.