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avec naka si tu peux un peu élever ton budget et que tu roules peu part sur un M3 mais bon sa demande un budget coté entretien..

Pour tes 2 autres lien sur les E90 bof bof surtout la 2ème pas de plaque donc imports et a coup sur il veut prendre son bénef et n'a pas payer des foi les taxes qui vont avec l'importations..donc la 2ème oublie et la première ouias pk pas...mais pas trop fan non plus..

oui ,mais si je veux une m3 ,il faut que j’élève mon budget de minimum 10 000€ , si je veux avoir quelque chose de correct!! .

http://www.leboncoin.fr/voitures/827242904.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/838315940.htm?ca=1_s
et vous pensez-quoi de ses annonces de m3 e 36?

non trop cher pour des voitures de 20ans!!!! perso reste sur une 330i mec laisse tombé les E36 comme dit naka le problème est que avec des voitures de plus de 20ans va savoir le nombres de prorpios qu'elles ont eu..comment elles ont été traitées etc et pour celle avec tout l'historique etc ils vont les vendre aux memes prix que les E46 bref tout da pour dire part sur une E90 en 330i

ok. pourtant la cote d'une m3 e 36 est stable? et trouvé une en très bon état et non tunée doit être rare.
ça me plairée aussi une m3 3.2 bleu estoril

Si c'est trop chère pour des voitures de 20 ans, que dire des M3 E30 ou des 205 GTi

Mais c'est vrai que trouver une M3 e36 très propre sans magouille, c'est difficile

phil47 a écrit :oui c'est clair. après trouver une m3 qui est en super état et qui a maxi 150000km avec un entretien nickel, je pense que le budget doit être plus proche des 20 000€ . et encore a ce prix la ,on trouve encore des merguez. pour l'instant je reste fixé sur une 330i ou pourquoi une 130i et une 335i.

Je confirme qu'on trouve de tout en M3 E46 et a tous les prix. Mais les plus belles avec des options sympa,réel entretien et une vraie traçabilité sont très cher (plus de 20 000.00 €). Peut être trop, mais vu leur rareté ca ne m'étonnerai pas qu'elles se vendent tout de même. On trouve tout de même de beaux exemplaires en cherchant bien si on est pas trop axé sur les options à partir de 17 000.00 €. Il ne faut pas avoir peu des kilomètres si elles ont été bien entretenues. Mieux vaut un exemplaire kilométré bien entretenu qu'un exemplaire faiblement kilométré avec un entretien aléatoire.

phil47 a écrit :ok. pourtant la cote d'une m3 e 36 est stable? et trouvé une en très bon état et non tunée doit être rare.
ça me plairée aussi une m3 3.2 bleu estoril

La côte commence même à partir à la hausse, c'est aujourd'hui qu'il faut en acheter une, pas dans 5 ans.

Par contre le budget d'entretien est conséquent pour toutes les M3. Surtout qu'elle ne sont plus toutes jeunes, il y a donc tous les ans des grosses factures et plein de travaux à faire pour les maintenir en état. Ne jamais oublié que l'entretien de ses voitures est annuel et non pas biannuel comme BMW l'indique. Il faut partir sur un budget d'entretien de 1000 € à 2000 € l'an.