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J'arrive à 260Mkm, je vais la changer en préventif, avec la courroie d'accessoire.
Merci pour vos liens, sur oscaro c'est assez cher.

HHK est un site connu

Bonjour

J'ai récupéré ma 330 ce matin.
Il a changé le volant, le disque, la mécanique et la butée.
Ça n'est plus la même voiture, elle est plus douce et ne vibre plus.
(c'est peut être parce que je viens de me faire quinze jour de camping car...)
J'en ai eu pour 1555,75€

Et je vous confirme que toutes ces pièces sont en Luk d'origine.

D'autre part, il y a un site allemand qui a l'air bien pour les vieilles:
http://www.wallothnesch.com/
En teuton ou en roosbeaf, mais pas en fromage.

Et j'en rajoute: (le lendemain)
J'ai fait cent cinquante bornes de petite route aujourd'hui, et je m'aperçois que je n'ai plus cette difficulté à changer les rapports sans faire claquer les ponts. Ce que je pensais initialement.
J'avais bien du mal à adopter une conduite coulée, sans choc.
Et bien ça ne venait donc pas des ponts, le fléctor ayant été contrôlé il y a longtemps.
Le volant moteur était donc la cause de cet inconfort. que du bonheur!
Vous pouvez ajouter le bimasse aux causes de claquements dans la transmission...

Damien

Bonjour

bon ben j'avais oublié...
j'ai commandé une poulie damper chez pieceauto24.
pour la deuxième fois, ils ne peuvent pas fournir.
et sans sourire, ils me proposent une autre marque: contitech.
je dis non, alors la fille me dit qu'on peut attendre que la pièce soit dispo.
au final, je reçois un mail où, toujours sans sourire, ils me proposent de garder mon pognon pour un achat ultérieur chez eux.
ils sont encore plus forts que la première fois!
donc je dis non également.

question drole: dans combien de temps serai-je remboursé?
la première fois, ça a pris une bonne quinzaine.
si on en reste à quinze jours, ça me fera un mois perdu.
tout ça à grands coups de 09 70 à je ne sais combien d'euros la minute...

pieceauto24,


(je trouve ici un site qui donne les équivalences par marque. intéressant si pas d'erreur... Méfiance!)
http://www.yoyopart.com/oem/1207811/feb ... nterchange

bonjour

j'ai enfin changé ma poulie damper.
et mon problème est toujours là.
elle couine au démarrage et à l'arrêt du moteur, ça n'était donc pas ça.
en prime, j'ai un vrai réel problème, un autre:
un grincement très important au frein moteur ou en marche arrière.
un grincement de rotation qui n'a pas le rythme des tours de roue.
je m'oriente donc vers la transmission.
mais je ne vois vraiment pas ce qui se passe.
cette voiture me les brise beaucoup, beaucoup, beaucoup!!!

Pour les couinements à l'arrêt et démarrage c'est symptomatique des galets de la courroie d'accessoire. Sur la mienne ça à résolue le problème.

Ça a été changé, sans effet.
Je pense à un support moteur.

Essaye de démarrer sans la courroie accessoire et courroie de clim, si ça couine toujours tu peux exclure alternateur et clim, si ça ne couine plus c'est que c'est un des 2.