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mico a écrit :C'est pas trop le gain en cv qu'il faut voir, mais plutôt la manière dont la courbe de couple est retoucher. Et si le rupteur est décalé et de combien de trs/min.

OK!!

C'est con que tu habite loin, j'aurais pu te montre la différence sur mon e30 entre l'eprom d'origine et celle retoucher. En cv je doit peut être avoir 4 ou 5 en plus, mais par contre ma courbe de couple a était lissée et rupteur décaler à 6900 trs.
La différence d'agrément et de monter en régime se fait sentir sans problème.
Donc sur une auto moderne, les résultat doivent être très bon.

oui je comprends, c'est vrais que j'ai un petit problème , quand j’accélère vivement elle ne répond pas tout de suite, on sent quelle est retenue !!! 46*