FORUM BMW.fr

Il s'agit pas d'obsolescence programmée... L'obsolescence programmée c'est rendre brider de manière logicielle un matériel pour obliger le consommateur à racheter le nouveau modèle, cas concret chez les fabricants de smartphones qui réservent les dernières versions de système d'exploitation à leur derniers terminaux.

Le compteur interne de l'ELV est là pour éviter que la colonne ne se bloque en roulant...
Le problème se résout très facilement la solution logicielle que nous avons développée, on a jamais dut changer un seul boitier ELV.

Seb530DA a écrit :Le compteur interne de l'ELV est là pour éviter que la colonne ne se bloque en roulant...

Comment ca ? il compte quoi ce compteur ? je ne comprends pas trop le lien...

Moi j'ai eu le message d'erreur en rouge le volant avec le cadenas pourtant le réglage de l'auteur et profondeur de mon volant est manuel.. Je ne comprend plus rien.. Je n'arrive plus à démarrer ma voiture..
Avez vous des suggestions ?!

Salut,
Sur ma 330i E91 de 2006 (réglages volant manuel) et 85000 km au moment de la panne j'ai eu le volant complètement bloqué. Impossible de démarrer ni de tourner les roues bien sure...
Ça m'est arrivé juste avant Noël et pas d'autre choix que de l'emmener chez BMW pourtant le dépanneur a essayer plein de truc mais rien n'y a fait.
Résultat, 1315 € pour tout changer. J'ai saisi le tribunal de proximité (suite à nombreux courriers sans réponse favorable pour une prise en charge) pour vice caché car c'est absolument anormal à ce kilométrage !!! Sans parler de l'arnaque de ne pas pouvoir dissocier ce foutu boitier .
Bon courage aux autres, et n'hésitez pas à râler ! On est trop pris pour des pigeons en SAV !

apparemment le boitier peut être disocié uniquement sur les colonnes à réglages électriques

Seb530DA a écrit :Le problème se résout très facilement la solution logicielle que nous avons développée, on a jamais dut changer un seul boitier ELV.

Seb, tu saurais nous en dire plus ? Tu reprogrammes le boîtier ELV ?
C'est dans le cas où il y a un blocage avec voyant rouge ?

Xdriver a écrit :En tout cas le module ELV se détaille sur les voitures dotées de l'accès confort comme la mienne (prix 270€) par contre celles qui n'ont pas l'accès confort ont le module ELV intégré dans la colonne... (prix 1000€)

Pièce numéro 8

Où est le boîtier 8 ?
C'est facile d'accès ?
Et la carte de remplacement anglaise, tu la branches où ?

Cela m'est arrivé le jour de l'achat de ma E60 avec le vendeur. Il me dit pas de problème roulez 100 mètres et vous verrez que tout va rentrer dans l'ordre et ça a été le cas. Durant ce temps j'avais l'impression de conduire une voiture sans direction assisté. D'après le vendeur (professionnel) cela arrive lorsqu'une voiture est non utilisée depuis un certain temps (la mienne était en dépôt vente en Allemagne).
Bref depuis février 2013 je n'ai jamais revu ce voyant et je n'ai jamais eu de problème de direction. Ma colonne de direction est électrique + sièges confort.

pascal78000 a écrit :

Xdriver a écrit :En tout cas le module ELV se détaille sur les voitures dotées de l'accès confort comme la mienne (prix 270€) par contre celles qui n'ont pas l'accès confort ont le module ELV intégré dans la colonne... (prix 1000€)

Pièce numéro 8

Où est le boîtier 8 ?
C'est facile d'accès ?
Et la carte de remplacement anglaise, tu la branches où ?

la carte de remplacement je l'ai reçue et je la garde au chaud, on sait jamais.
En tout cas je n'ai pas eu le voyant depuis, probablement un bug temporaire.
J'ai quand même retiré le cache sous le volant pour voir où se situait ce boitier ELV, il est facile d'accès, il est maintenu par deux vis torx

moi aussi j'ai ce probleme sur mon e60 avec volant en réglage manu.
par contre,en plus du message,il est écrit (surtension ou sous tension et blabla....)
j'enleve la clé,je bouge legerement le volant quand je la remet et ça se débloque.
pourrvu que ça dure!!!