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Seb530DA a écrit :Les courroies c'est bien, mais les poulies, renvois et autres tendeurs il faut les faire aussi !

et tant qu'a faire la pompe à eau !

Seb530DA a écrit :Les courroies c'est bien, mais les poulies, renvois et autres tendeurs il faut les faire aussi !

bonjour à tous,

j'ai remplacé mes courroies moi même, le conseil que je peu vous donner, c'est de les acheter chez BM. Le prix tourne autour des 20.00 euros et la plus aucuns soucies, les courroies acheté sur le net que j'avais n'étaient vraiment pas terrible (elles patinaient un peu même neuve).
j'ai aussi changé le tendeur.

je reviens aussi sur un point important ma 330d de 2005 est équipé d'origine d'une courroie de type élastique (celle qui entraîne la pompe de direction) attention lors de l'achat car sur le net il y en à beaucoup, toutes ne sont pas adaptées, donc direct chez BMW.

voilà ce n'est que mon avis...

cdt

christophe

mouais, mes courroies je les ai achetées sur le net (des contitech) et elles vont parfaitement.

Pour les courroies de clim élastiques il faut un outils spécial pour les monter, sinon on risque des les endommager au montage.

pouyoux a écrit :mouais, mes courroies je les ai achetées sur le net (des contitech) et elles vont parfaitement.

c'est celles que j'avais...

CHRIST30 a écrit :

pouyoux a écrit :mouais, mes courroies je les ai achetées sur le net (des contitech) et elles vont parfaitement.

c'est celles que j'avais...

t'es sûr que t'avais pris les bonnes références ? ils t'ont donné quelle marque chez BMW ? il me semble que c'est des contitech justement en origine.

pouyoux a écrit :

CHRIST30 a écrit :

pouyoux a écrit :mouais, mes courroies je les ai achetées sur le net (des contitech) et elles vont parfaitement.

c'est celles que j'avais...

t'es sûr que t'avais pris les bonnes références ? ils t'ont donné quelle marque chez BMW ? il me semble que c'est des contitech justement en origine.

oui tu à raison mais dans la référence il y à une lettre de plus qui apparemment détermine si élastique ou non.

ha oui j'ai failli me faire avoir aussi, mais j'ai appris à déchiffrer TOUTES les lettres des références AVANT de commander un produit afin d'éviter ce genre de gaffe :)

merci des réponses les gars, sa me permet de prévoir le budget


les petites choses à faire pour l'Entretient à 200 000 kilomètres ou 10 ans :

- Retendre chaine de distribution,
- Courroie pompe de direction,
- Courroie d'accessoires,
- Galets tendeurs,
- Pompe à eau,
- Calorstat,
- Poulie damper,
- Changer joint haut part brise, (j'en ai pas actuellement, mais c'est un joint esthétique)


--> dite moi si il manque des choses