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J'ai vu des 320 ci clubsport pour 10.000 €

bah ils peuvent se les garder... c'est marrant 320 et clubsport ça va pas du tout ensemble.... à la limite si tu sors d'une caisse sans permis, encore que...


ils pensent sans doute qu'ils ont entre les mains un truc dans la veine de la E30 320is ...ça c'est over-rare.

Tellement over rare qu'elle existe pas si ? Jamais vu des 320is. Des 318, des 325 récemment oui, mais 320 jamais.

exactement naka quand je dis 10000e je pensais uniquement 330ci clubsport ou pack M2 d'origine avec toutes les options possible et grand max 120000kms et encore lol..mon 330xd c'est vendu en 1 mois et demie et encore je suis tombé sur trop d'abrutis...

seb91 a écrit :Tellement over rare qu'elle existe pas si ? Jamais vu des 320is. Des 318, des 325 récemment oui, mais 320 jamais.

http://www.automobile-sportive.com/guid ... is-e30.php
E30 pas E46 attention... !! n'existe pas en france, elle se trouve uniquement en italie, espagne et un peu au portugal. y'en a qq une immat en france. C'est le S14 dedans et pas 6enL

le "is" est la carotte la plus commune à mon gout.

Ouais ouais j'avais bien compris e30 :) suis sur e30passion. Mais tu m'apprendq quelque chose ! Merci

Oui carotte car is a priori marqué nul part. Peut etre sur facture d'achat ?

Moi j'aimerai une 325i phase 1 full option ta da va tout ça pour 1500 1ere main :)

nakamiki a écrit :c'est les prix affichés... ... certains rêvent un peu et se croient encore en 2005. tout se négocie et la plupart intègrent une marge de négo.
D'autres pensent que les options font vendre plus cher.

une 325ci c'est 6 à 7K€ avec 150 à 170 000 km d'après moi.
la 330ci vaut pas plus de 7 à 9k€ avec même km...plus haut tu touche déjà de la M3 E46, voire de la E92 en prix d'attaque

Entièrement d'accord avec toi !!

Je suis à la recherche d'une e46, moi ce serait plutôt une 325, mais déjà quand tu vois le prix que certains en demandent...

325i ... 6000€ pour 120 à 140 000 km... 5000€ pour 170 à 180 000 km... voila mon idée du bareme de la vrai valeur d'une 325i (coupé / compact / berline)
le cab justifie une légère surcote, tout comme le touring.
et la 325ti compact si mal-aimée... elle est tellement rare qu'a coup sur dans 4/5 ans elle passera en youngtimer alors qu'un coupé non . il y a 3 ans elle etait moins chere que le coupé.