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Salut,

Il me semble que le témoin d'usure n'est pas a changer obligatoirement......je me trompe ??

Pour le tarifs des disques + plaquettes, tu peux faire un tour sur différents site de pièces: oscaro, aluformproduct, et plein d'autres...

Hello,

Pour l'avoir fait récemment.

Pour savoir si c'est l'avant ou l'arrière, tu regardes, avec des jantes en alu, tu passes ton tel, tu le colles au disque en face de l'étrier, et tu prends une photo. Tu devrais vite voir lesquelles sont usées :)

Pour les tarifs:

* témoin, quinze balle (voyant allumé = tu changes le témoin, pas le choix)
* plaquette, 30 euros, par essieu
* disques, 60 euros, par essieu

Pour info, chez bmw, 268 euros (mais ils doivent faire remplacement du liquide aussi, ce qui est une bonne chose)

Pour avoir changé les plaquettes sans les disques, je l'ai regretté, donc je te conseille de changer les disques

Pour le témoin, si c'est à l'arrière, bon courage !

Sinon c'est très simple comme intervention en suivant un bon tuto pour un novice en mécanique.

Un devis dans un garage point jaune:
Plaquettes av + ar
Disque av + ar
Témoin d'usure av + ar
365 €

dans un garage Norauto = 635 €

Nitrom a écrit :Au final, un côté largement bon mais de l'autre, plus de garnitures sur les plaquettes, je freinais donc métal contre métal : disque flingué.

Et tu ne t'ai pas demandé pourquoi c'était + usé d'un coté que de l'autre ? Moi sa m'aurais inquiété