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Bon me suis penché sur mon frein a main se jour , pas vu ni vraiment compris se qui est faisable depuis le levier intérieur .
Du coup j'ai fait a l'ancienne , j'ai tombé les roues et réglé la molette de chaque coté .
Pour voir le principe j'ai tombé un disque d'un coté , se qui m'a confirmé qu'il n'y a pas de rattrapage automatique de l'usure .
Pour le réglage j'ai mis un cran au frein a main et j'ai amené les garnitures au contact de chaque coté , en lâchant le cran la roue est libre .
C'est bon de pouvoir se re-garer en pente !

Yes!!! C'est nickel alors! Moi au debut ça me prenais la tête de savoir que le frein à main ne tenais pas, mais dés que tu sais comment faire pour resserer ca fais du bien lol. C'est cool tu va pouvoir partir en vacance tranquille. Lol

Nickel les explications et la vidéo !

Je confirme également sur ma touring E61 que le frein à main ne freine rien du tout

Fait le Reglage au niveau des roues arriere tu va voir ce sera nikel apres.