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Bonjour et merci a tous pour votre aide moi la purge j ai surement du mal la faire je récapitule pour la purge j ouvre toutes les vises de purges
Et apres je fait comment svp merci et dsl de vous embêter
Merci d avance vous êtes super sympa

En théorie, à partir d'un moteur froid, tu laisses tourner le moteur au ralenti jusqu'à avoir deux cycles de GMV. Ensuite, tu fais des montées en régime régulièrement mais assez rapide. Il faut que la pompe accélère le flux d'eau presque par à coup. C'est ce qui permet de décoincer les bulles d'air qui restent prisonnières dans le circuit. Ensuite elles sont évacuées jusqu'au vase d'expansion.
Si ta voiture a un thermostat piloté, il doit avoir un mode Service APV ou lorsqu'il détecte ce mode (plus de 02 mn à un régime moteur > 2500 tr/mn par exemple), il s'ouvre automatiquement pour aider au dégazage du circuit même si le liquide de refroi n'est pas à température pour que le thermostat s'ouvre sur température d'eau.

Te Bonjour a tout le monde
Voila j ai effectué la purge vraiment comme il faut et malheureusement a froid j ai toujours encore un petit peux de pression j entend un pshiit environ de 2 secondes je sais quoi faire
Est ce que d après vous c est grave ?
Je dois partir en vacances et faire environ 1000klm ca crains ?
Merci pour tout d avance

kristofe a écrit :Te Bonjour a tout le monde
Voila j ai effectué la purge vraiment comme il faut et malheureusement a froid j ai toujours encore un petit peux de pression j entend un pshiit environ de 2 secondes je sais quoi faire
Est ce que d après vous c est grave ?
Je dois partir en vacances et faire environ 1000klm ca crains ?
Merci pour tout d avance

Bonjour,
as-tu contrôlé si le trop plein ton vase d'expension n'était pas bouché?

Bonjour et desoler de mon absence
Pour le trop plein dsl mais je sais pas ce que c est est encore moins ou ca se trouve
Merci d avance pour votre aide vous êtes au top