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Perso ma 318 c'est que du sp98 excellium de total. J'ai déjà eu un pote qui a fait son plein sur la gti à Intermarché. Il a pas fait beaucoup de km avant que le moteur se soit coupé => trop de flotte dans le réservoir....

Je suis un peu sceptique pour les additif à mettre dans le réservoir. Dans le carnet Bmw c'est stipuler qu'il faut pas en mettre. Je sais pas si c'est à conséquence :/

il faudrait des détails sur cette histoire d'additif, parce que du excellium c'est gavé d'additif

Perso le moins cher et le plus simple reste a changer le filtre à essence avant de faire ton carbon cleaning.
Ce n'est que mon avis

j'ai regardé sur les factures, l'ancien proprio a fait la révision des 90.000 début de cette année avec changement de tous les filtres mais bizarrement le filtre a essence n'apparait pas, je vais donc commencer par ça !

merci a tous et je vous tiens au courant !

Je ne sait pas si il y a une préconisation particulière quand au changement du filtre à essence mais le miens était d'origine --> 11 ans et 130 000 kms lorsque je l'ai remplacé.

bonjour,
je reviens vers vous concernant mon petit problème !
Alors, j'ai changé le filtre a essence et fait faire le fameux décalaminage !
bilan : aucun changement
la voiture broute toujours au passage des vitesses, sauf si j'accélère très doucement, de même que si j'accélère un grand coup même a vitesse stable !
j'ai fais 1300 kms ce week end et aucun soucis particulier hormis ça, c'est désagréable mais on s'y fait !
Ce matin, surprise, mon voyant de gestion moteur qui s'allume quelques instants puis s'éteint !
En revenant du boulot il était allumé fixe !
j'ai vu que ça pourrait venir des bobines mais elles ont été changées par l'ancien proprio avant la vente (facture a l'appui), pensez vous qu'il aurait pu se tromper de bobines ou tout simplement mal les monter ?
je vais essayer de trouver un tuto sur le montage des bobines et je vous tiens au courant !
je suis preneur de tout les conseils que vous pourrez me donner !
merci d'avance !

elle passe a la valise demain avec un collègue qui possède tout le matos nécessaire
je vous tiens au courant, si jamais ça peut aider quelqu'un !

bonjour,

Suite au passage a la valise le code j'ai obtenu le code ¨P 1343 cylindre n°1 ratés d'allumage avec coupure carburant¨
sachant que les bobines et bougies ont été changées auriez vous une idée ?
merci

C'est possible que tu as un problem dans le cylindre.... :(

Je vous propose de bien controller les bougies et bobines

Mettez la bobine #1 sur une autre cylindre et regarder si la faute change de cylindre - meme chose pour la bougie

ca permettra peut etre de savoir si le problem se trouve avec la bobine ou la bougie....

Je reviens de chez BMW, ils doivent la passer a la valise parce que le gars pense aux bobines mais vu qu'elles sont neuves il est un peu perdu !