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ok non ce sais pas si il était contrôlable moi j'en est pas sur la mienne vu que ces une essence. mais je penser en mettant de l'eau sous pression et en bouchant l'autre coter on verrait peu être sortir de l'eau coté huile

Bon les gars ,

je viens de refaire un test en récupérant le liquide à la sorti du trou de vidange d'huile :

je mets le contact , une pompe se mets en route , et du liquide sort du carter d'huile pas longtemps aprés .

résultat des courses je peux vous affirmer que c'est du gazoil qui coule directment dans mon moteur .

mais comment ça se fait ? quel pièce pourrais faire ça ? y a t'il un sujet sur le fofo similaire mien ?

quand ta récupérer cette auto elle tourner ? si non il y a pas une durite arriver de go branché sur un reniflard huile ou ailleur ?

oui j'ai demandé au mec de la démarrer de la laisser au ralentit de pas accélérer vu que le turbo était HS et elle avait un ralenti stable , un moteur qui tourne rond , juste une fumé blanche grise a l'échappement mais je me suis dit que c'était a cause du turbo hs .

La voiture tourne du feux de dieu aprés changement de tous les joint de la pompe a injection qui fuyait dans le bloc moteur , ça m'a couté 34€ de plus dans mon budget réparation ^^.

La voiture consomme 6,5l/100km sur autoroute , j'ai moyen de gratter encore un peu aprés changement du calorstat qui est hs.