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Au contact avec l'oxigène
J'ai remplacé le joint au dessus de ma pompe et 20000km no problémo ... et de l'oxygène y en avait.
Trouve toi un garage de "campagne" un mécano à l'ancienne, il te les remplacera tes joints.

aston62 a écrit :Avec un ami nous venons d'aller a un garage pour un probleme sur sa voiture fin bon bref, je demande au gars s'il fait les changements de joints de pompe a injection, il me dit que non, car il faut être dans un endroit sain, car si la pompe est au contact de l'oxygene ca peut foirer la pompe etc....
Alors que faire ? J'aimerai bien trouver un garage ou quelqu'un qui pourrait me le faire pour pas trop cher

Salut
Le mecano que tu as vu ne voulait pas faire le boulot, donc il t’a raconté des salades.
Moi aussi j'ai ouvert la pompe sur mon ancienne 325 tds, et aucun problème d'oxygène elle roule toujours, mon collègue en est très content.
J’ai changé les joints il y a environ 2 ans et demi.
@+

bonjour atous jai un petit probleme jai demonter le capot de ma pompe a injection sur ma 325 tds pour changer les joints car fuite jai tout remonter mais elle ne demare plus y a t il un reglage a faire ????????

bonjour, apres avoir changé le joint d'actuateur et le joint de couvercle de la pompe d'injection il y a quelque mois, voila qu'une autre fuite apparait a priori a l'endroit entouré en rouge surl'image de titou. j'aimerai savoir si les joints etait compliqués a changé a cet endroit la ou si la manip' etait du meme style que celle des joints d'actuateur? et puis aussi savoir ou puis-je trouver les bons joints car je ne voudrait pas démonter avant de les achetés, merci d'avance...

dsl behième, je suis nouveau je ne sais pas que veut tu dire par aller se presenter ??????? merci de m'aider...