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Vis-bouchon, carter d'huile FEBI BILSTEIN 06564 1 2,00€
Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 5PK906 1 10,19€
Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 6PK1555 1 10,37€
Pompe à eau MEYLE 313 011 2001 1 33,42€
Boîtier du thermostat FEBI BILSTEIN 23741 1 14,66€
Thermostat d'eau MEYLE 028 292 0005 1 9,14€
Filtre à huile BOSCH 1 457 437 003 1 7,26€
Filtre à air MEYLE 312 137 2005 1 11,90€
Filtre à carburant MEYLE 314 133 2109 1 16,66€
Bouchon, réservoir de liquide de refroidissement MEYLE 314 800 9004 1 7,03€
Bougie d'allumage BERU Z14 1 4,42€
Bougie d'allumage BERU Z14 1 4,42€
Bougie d'allumage BERU Z14 1 4,42€
Bougie d'allumage BERU Z14 1 4,42€
Bougie d'allumage BERU Z14 1 4,42€
Bougie d'allumage BERU Z14 1 4,42€

Frais de port: 5,90€
Frais d'emballage: 0,90€
Total commande: 155,95€


pu que la radiateur a commandé a part
je suis resté raisonable la sur la commande

c'est un bon début cette commande.

rien en occaz pour le radiateur ?

Pas mal la nouvelle M52

y a un ava neuf a coulommier 77 a 100e
sur le net il est a 219e mais trop loin.

Tous sa juste pour réparé le circuit ldr
mais le soucis de puissance .

A l'arret elle tourne rond sur tous les cylindres et si j'accélère je prends max 4500 et en insistant sa cale ,
en roulage en ville si cool tu le sens pas trop
mais la cote de la cuvette de corbeille laisse tombé 70e pied dedans meme les camion me dépassait ,
4e a 90 et pour atteindre 100 110 faut passer la 5e .

Sa peux ressembler a un cata bouché mais le mécano citron me dis de continuer la piste du circuit d'essence
du cout je me tate a partir sur une pompe neuve ,
tu sais lifala a quoi sert le tuyau blanc plié ? y communique des deux coté du réservoir voir les tof en haut .

Le schéma realoem pièce 3

et j'ai the truc rare a faire palir certain
autoradio oem d'origine
et c'est recherché .

J'ai siège chauffant aussi

non je ne sais pas du tout à quoi il sert.

il est raccordé a la pompe il ne sert pas à pompé le carburant de l'autre coté ? s'il est pincé c'est pas bien bon, tu arrive à lui redonner ça forme en le pincent ?

non pas relié a la pompe
il est raccordé au jaugeur .

La jauge est coté arg et la pompe ard

Si j'appuis oui y revient mais suivis comment je positionne sa reviens ,
faudrai je joue en trichant en mettant de travers la jauge a la pose pour le tendre.

Sinon comment remplacer sa et avec quoi ?
J'avais pensé coupé sur 5 cm et rentré un tube alu ou tube zingué

coupe et fait un simple raccord entre les deux partie.

sur la e39 il te donne le niveau de carburant des deux coté, c'est peu être à ça que ça sert ?

T'as un autoradio K7?

J'en ai un aussi dans ma Ci un BMW buisness.

j'ai pas pris de tof
j'ai juste remarqué que autoradio bmw origine
mais en e46 normal la plupart l'on encore mais sur e36
pour en avoir eu 5 c'est la seule avec un oem .

Y en a qui vende sa 8 balles
y va etre en vente d'ailleurs pour les puriste
sa me payera une pièce lol