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Après quand on connait pas mal les M et leur défauts, ça aide à les ressortir et à négocier le bout de gras...après y'a peut etre le bol oué. mais c'est pas la seule, c'est la plus récente.

oui t'as raison sur le pont et la SMG2 (que j'exclue complétement pour sa fiabilité indigne) et surtout les coussinets qui sont indispensables, etc'est vrai que sur le S62 j'ai quasi pas à m'en soucier.

Sur la E39, et meme en ph1 comme la mienne, t'as trop rien de plus qu'une 540i, ça reste de la bourgeoise fiable surtout sur laquelle tu roules au couple alors que la M3 demande plus à ce qu'on lui tape dedans avec ce démon emprisonné au dela des 4000T .
Le rendement ch/litre serait le meme que sur le S54 je suis pas sur qu'elle serait aussi fiable ....

de toute facon les M3 E46 ça commence à être comme les E36, cheres et malgré tout pas mal de guez.c'est la jungle

SVP : guez ??

La prise du n° de chassis et pour vérif chez BMW sur l'historique ne permet-il pas d'éviter des pb ?

330CiE46 a écrit :SVP : guez ??

La prise du n° de chassis et pour vérif chez BMW sur l'historique ne permet-il pas d'éviter des pb ?

guez = caisse de m*rde, bidouiller, arnaque, voitures douteuses, etc...

Pour le N° de chassis, il y a des personnes qui peuvent changer le numéro en frappant un nouveau pare-dessus l'ancien; donc les problèmes, il peux y en avoir sans arrêt; c'est pour cela qu'il faut faire attention au "guez" ^^

pour te faire plaisir, augmente un peu le budget si possible et vise une belle 130i (assez rare) ou sinon e92 (25, 30 ou 35i )

s'il fait peu de km et qu'il monte le budget, il a tout interet à plutôt envisager de la M

pour moins cher que la M3 E46 par contre t'as de la M5 E39... à essayer et à envisager ! car sur peu de km t'aura pas tant de difference que ça en budget carburant.

une belle 130i ça se paye qd même... un bon 15K€, voire 18k€
enfin moi je suis irrécupérable je sais pas s'il faut prendre vraiment en compte mon avis

La M5 E39 est un très bon choix pour sa fiabilité, reste à en trouver une qui ne nécessite pas une remise en état. En plus, elle reste superbe. Bien plus belle que la E60.