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Sur la E90 en version sport, sans avoir le châssis M, les ressorts sont plus courts de 25mm par rapport à la version "normale" de ressorts pourvu sur toutes les autres E90.
Unique exception à ce que je viens de dire ce sont les version Xdrive

Si tes ressorts étaient affaisés ou détériorés, tes amortissuers "couleraient" à l'huile, tu pourrais le voir sur le corps de l'amorto.
Est ce le cas chez toi? Si non, tes ressorts sont toujours bons, peut-être simplement les amortisseurs avants ou arières qui commencent à fatigués??

Merci Fred pour ton explication. Ca me rassure par rapport au rabaissement de ma caisse
Non mes amorto sont encore bien, pas de Fuite d'huile ni de fatigue! La tenue de route est encore Bonne.
Je vais me donc me calmer pour le remplacement des ressort .
merci encore

aminovic00 a écrit :Merci Fred pour ton explication. Ca me rassure par rapport au rabaissement de ma caisse
Non mes amorto sont encore bien, pas de Fuite d'huile ni de fatigue! La tenue de route est encore Bonne.
Je vais me donc me calmer pour le remplacement des ressort .
merci encore

Ah ben ça va, chuis content de moi, pour un newbie ici, je m'en sors pas trop mal sur ce coup là ...
Merci pour ton soutien Julien