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Salut salut,

Le ciel de toit est fixé par des clips, il faut démonter les montant aux 4 coins, c'est assez fastidieux, et surtout après pour enlever le ciel de toit il faut être très méticuleux pour ne pas l'abimer.

Il faut compter environ 12H de montage démontage ,d'après le devis d'un garagiste, donc ça va être court en une matinée je pense.

A moins que sur les compacts ce soit totalement différent.

Bon courage à toi.

Pour ma part je vais faire faire par un professionnel, afin d'être sûr de ne pas avoir de problème d'étanchéité, et surtout une garantie de résultat.

C'est une somme c'est certains (environ 1700€ TTC), mais je serais tranquille.

Effectivement c'est une somme!

De plus il semblerait qu'il faille aussi enlever les sièges avant pour sortir le ciel de toit par la porte... Ça représente un sacré travail. Sans compter le retrait des montants sans casser les fixations (accès derrière le sigle airbag pour les montants de pare brise) et des différentes lumières et accessoires.
Tout ça à cause de petits clips en plastique un peu trop fragiles, c'est plutôt frustrant.

Arfff, purée quand même. C'est pas les 12h00 qui me posent problèmes, j'ai fait pire comme durée d'intervention.
Mais c'est la complexité du travail: démonter le ciel de toit + les caches montants de pare-brise c'est une chose, mais devoir en plus
démonter les sièges avant... purée.

J'ai une solution plus simple je pense: un bon marteau, un coup sec dans le toit ouvrant vitré, et une bonne tôle que je soude à l'arrache
sur le toit, par l'extérieur. Comme ça je n'abîme pas mon beau ciel de toit noir.

Je blaaaaaague, c'est pour de rire. Cela dit je n'ai pas trop envie d'en rire, vu qu'il pleut et que mon toit n'est pas totalement fermé.

Une voiture sous bâche c'est pas vraiment sexy. D'autant plus que pour conduire, la bâche facilite pas la vue.

Mais merci pour les infos, je vais aller me saoûler, pfffff...

Tu peux essayer de le faire en plusieurs fois...
Les montants et le ciel de toit peuvent être retirés et laissés chez toi afin d'être remontés un autre jour.
Tu Peux aussi essayer de rabattre les sièges au maximum (si le ciel ne passe pas par le coffre).
Ça laisse plus de temps pour démonter le bloc et décoincer tout ça.
Chez moi c'est pareil pas de garage pour le moment alors il faut s'adapter quand les travaux sont longs.
Bon courage à toi, avec un peu de patience ça ira tout seul

C'est ce que je comptais faire demain tôt, car j'ai besoin de ma voiture lundi.
Non, c'est simplement que ce problème de toit tombe en plein problème de Turbo qui commence
à montrer des signes de fin de vie, sans compter les deux triangles de direction côté conducteur ainsi que le silent bloc
de direction qui sont aussi à changer.

Je ne me souviens pas d'avoir uriné sur un totem Vaudou dernièrement et pourtant.

Merci pour vos conseils tous les deux.

Même en forçant légèrement que ce soit au bouton ou en aidant à la main tu n'arrives pas à le refermer ton toit? Ça te permettrai de patienter.

Bawanka a écrit :Même en forçant légèrement que ce soit au bouton ou en aidant à la main tu n'arrives pas à le refermer ton toit? Ça te permettrai de patienter.

J'ai tenté de refermer le toit à l'aide du bouton et en évitant avec la main qu celui-ci ne se bloque vers l'arrière, mais pas de bol, bloqué
quasiment fermé mais de travers.

Ça me l'a fait et en insistant une bonne quinzaine de fois ça a fonctionné. Tu mets juste le contact et tu appui sur le bouton pour ouvrir en battant le toit. Même si il y a un grincement ou un claquement maintient le bouton enfoncé, ce sera difficilement pire que l'état dans lequel est ton toit.

J'essayerai demain, mais je l'avais déjà fait vendredi et cela a empiré, alors que le matin même il s'est ouvert sans problèmes.
On verra demain.

Bon voilà, j'ai commencé ce soir dans le noir quasi total (à 18h00, c'est intelligent aglagla! ) à démonter à la lampe de poche:
- les deux montants de pare-brise avant
- le pare-soleil passager
- les 3 poignées de maintien
- j'ai déclipsé le haut du montant arrière situé dans le coffre (c'est une Compact) sans le retirer totalement - je tenterai plus tard de retirer le ciel de toit comme ça si cela fonctionne
- j'ai tenté de débrancher le plafonnier arrière après avoir démonté le diffuseur en plastique transparent, mais je n'y suis pas arrivé; je n'ai pas insisté car la broche étant tellement fine/petite je n'ai pas risqué une casse possible. Je retirerai le ciel de toit en faisant passer ce plafonnier à travers la découpe dudit ciel.

Je continuerai précautioneusement la suite mardi soir pour le démontage de la commande du TO, du plafonnier avant, et surtout, des deux garnitures des montants centraux.

D'où cette question: j'imagine qu'il faut aussi les déclipser comme les garnitures de montants arrières, mais la ceinture passant au centre de ces deux éléments, j'imagine qu'après avoir déclipsé ces deux garnitures, on les laisse "pendre" à la ceinture, au bas de celle-ci?

Car je ne vois pas comment les retirer complètement, sauf en décrochant le bas de la ceinture de la fixation se trouvant quasi au niveau du sol...? Ou y aurait-il une autre manière de procéder?

Une petite photo vaut mieux que de grands discours, je parle de cette garniture-ci:


Dès l'instant ou les 6 garnitures de montants ainsi que les accessoires sont démontés, le ciel de toit descendra sans problèmes, ou celui-ci est-il aussi clipsé? Si oui, en combiens de points et à quels endroits?

Merci d'avance.