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merci pour les renseignements.
donc,ça va etre une complete:bi masse ,embrayage renforcé et flector,je vais tout changer,au moins tout sera refait.
la mienne est une 231 et quand j'ai cherché avant de faire le post,j'avais pas trouvé.
donc bi masse de 218 et 231 sont les memes?

oui , même ref chez Luk

merci pour toutes les infos.
j'ai quand meme eu par bmw la reference du bi masse:donc un seul modele pour un 231.
donc chez bmw,une seule reference :21207533869 qui correspond chez oscaro ou autre a cette reference:415036210.
bravo biff
total des pieces:590 euros (bi masse et kit embrayage)+un filtre a gazoil.
pour l'embrayage renforcé,j'ai telephoné au site en question:
embrayage renforcé mais normal pas un 4 patins:275euros et il est preferable de mettre un mécanisme renforcé a 283 euros.
une derniere info:mettre un 4 patins n'est pas fait pour une utilisation quotidienne et surtout pas dans les bouchons:risque de deterioration!!
voilà

oui 4 patins plus typé compétition ou circuit

si je ne me trompes pas verbalement,il m'a parlé d'un embrayage"ceramique"qui supporte plus de 10mkg en + des 500.
ou 100...mais il faut lui mettre le mécanisme qui serre plus fort mais la butée reste la meme.
si cul a cul a éviter ou bouchons.