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lu

c'est 50 boules une pae et pareil le calorstat vu qu'il est piloté electriquement
plus une vingtaine de roro de courroies .
Tes d'ou
tu ramène du ldr et jte le fais pour casi rien

Pour la pompe à eau, je déconseille l'OEM car fragile. Prend une Meyle, elle a l'avantage d'avoir une aube en métal en non plus en plastique comme l'OEM.

Ensuite comme le dit Bernard, c'est pas dur à changer mais je te conseille en plus de prendre une poulie car (ça m'est arrivé) elle peut rester collée et se fissurer à la dépose.

sur la 525i la poulie de la pae était cassée

Elle est très fragile, je comprend pas pourquoi ils ont mit un truc en fibre à cet endroit-là

sur les m52 j'ai jamais eu de concis mais le M54 cassé ,
un peu comme les boitier de thermostat si ta le malheure de trop sérré y pète nette ( j'en ai cassé deux sur la 328 e36 )
sur le M50 y sen avait fait en alu
mais très rare a trouver