le cab a repris du servis de façon intensive (65km/j)
ça commence vraiment a patiner méchant
(en conduite normal pas de problème mais dès les 4500 tr/min passé... 
)du coup vu le kilométrage de la voiture (236 000km) je pense partir sur:
embrayage d'origine a 150/200€ sans changement du bimass car changer en 2009 a 130 000km et vraiment aucune vibration venant de la boite!
franchement investir plus de 1000€ pour du "milieu de gamme" (avis divergeant sur les forum us) pour 5 sortie/an et avoir un agrément de conduite plus dur pour le reste des 360 autres jours restant je ne pense finalement pas que ce soit le top
