FORUM BMW.fr

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Merci benji33 et je suis Entièrement d'accord.

Mais est ce que je peux monter ces glaces là en lieu et place des électrochromes ?
Je ne sais pas si la platine de fixation actuelle (électrochrome) accepte les non électrochromes ?
La question est bien là! Compatible ou non avec la platine de fixation électrochrome?

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Salut, bien sur qu'il sont compatible sinon il en serait pas vendu ;).

La seul différence, c'est que tu n'aura pas a brancher la prise pour l'option électro-chrome.

Bien, bien.

Y'a 2 prise avec l'electrochrome ?
Comment les différenciées pour le branchement ?

Merci benji33.

Salut,

Donc, comme on voie sur la photo, tu as une prise électro-chrome (une vrai prise) et l'autre ce n'est pas exactement une prise mais deux PIN (Utilisait pour le dégivrage)

Quant vous démonter la glace, il y a deux précaution a prendre:
-Mettre des gant pour ne pas avoir l'acide de l'électro-chrome sur vos mains
-Et surtout ne pas faire comme moi, ne forcer pas sur le petit téton, moi je l'est casser et vous n'imaginer même pas la galère pour déposer le rétro car il est bloquer grâce au téton, il n'est pas clipser comme les rétro simple. Donc une carte bleu passe nikel, surtout pas de tournevis (Pour le sens je ne suis pas sur mais normalement c'est sa)

Voici une photo explicative



PS: J'ai trouver sa s'en faire exprès mais chère quand je trouve.

http://bmwrecambios.es/Verre-retroviseu ... -E38-/-E39

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Génial avec le schéma fléché.

En te remerciant vivement pour tes efforts. Vraiment appréciable.

Le prix neuf chez BMW = 320,35 euros, une glace sans la pose !

Le prix que tu trouves doit être d'occasion.

Si je pose une glace sans l'élécrtochrome et ne branche pas la prise, pas de soucis de faux contact possible ou de vider la batterie ou autre chose d'électrique ?

Bonjour,

Je me suis renseigné au prés de Prestij Auto, les fixations sont bien les même que sur les glaces électro-chrome. Donc tu peut acheter les yeux fermé. En ce qui concerne se que tu me dit, y'a pas de problème car le (+) et (-) ne se rejoigne pas donc pas de consommation ne t’inquiète pas (entre nous tu as des connecteur qui ne sont pas brancher d'origine (prés câblage quelque fois).

Prestij auto est une trés bonne boite donc ne t’inquiète pas, ils sont surtout trés proche des passionné.

Bonne soirée

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Double à toi benji33.

En te remerciant vivement de tes efforts, d'avoir pris les renseignements à la source et de répondre à mes interrogations.

Et bien c'est parti pour 2 glaces sans électrochrome, dégivrants et asphériques chez Prestige Auto; c'est madame qui attend cela avec impatience, le gauche est vraiment inexploitable pour la conduite.

J'aurai aussi pu et du me renseigner directement, mais encore une fois, tes efforts sont vraiment louables. L'esprit Forum comme on aime le vivre.

MERCI

Pas de souci, c'est normal et c'est a sa que serre un FORUM. N'hésite pas rendre compte si tu as des problèmes et quand tu as fini.

Bon montage

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Aucun problème au montage.

Nota: pour démonter les glaces électrochromes, il faut déverrouiller la glace en louvoyant la languette. Chaque glace se déverrouille en louvoyant la languette vers la caisse de la voiture. La languette de la glace gauche à louvoyer vers la droite et, inversement, à gauche pour la glace de droite.

Pour accéder facilement à la languette, pousser manuellement la glace vers le haut pour libérer l'accès à la languette qui se trouve en bas de la glace. Vous aurez alors un bon demi centimètre pour utiliser un outil, en plastique si possible, pour faire tourner la bague de maintien de la glace avec la languette. La glace tombera toute seule mais sera retenue par les connexions électriques qui ne seront pas endommagées si vous retenez la chutte de votre deuxième main libre. Attention à l'acide contenue dans la glace, utiliser impérativement des gants. Pour ma part, aucun problème avec l'acide qui ne fuyait pas de la glace.

Connectiques: au nombre de trois, celle le plus à l'extérieur de la glace retenue par une broche métallique (à droite pour la glace droite et à gauche pour la glace gauche) concerne l'alimentation électrochrome. Retirer doucement de la broche la connectique et séparer les deux prises en déverrouillant les deux prises en appuyant sur un téton de déverrouillage (très facile). Une fois les prises séparées, remettre en place dans la broche la prise qui est alimentée par le véhicule, l'autre est connectée à la glace. Pour les deux autres prises qui se trouvent à l'intérieur des glaces et qui concernent le dégivrage, pas de problèmes non plus, il faut simplement tirer dessus, doucement, pour les rebrancher après en poussant.

Les nouvelles glaces simples (sans électrochromes) avec leur connectiques de dégivrage en place se clipsent facilement en poussant doucement et fermement en lieu et place des anciennes.

C'est fini