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Le problème avec les breaks à gros moteur est qu'ils sont très prisés pour les go fast

32#i_lover a écrit :Le problème avec les breaks à gros moteur est qu'ils sont très prisés pour les go fast

c est pour ça que j ai pris un breack a ptit moteur... pas de go fast

Ou alors, tu achètes un 330i et tu le sigles 318D

32#i_lover a écrit :Ou alors, tu achètes un 330i et tu le sigles 318D

Ouais et tu enleve la double sortie de pot, la calandre chrome et le tour des vitres chrome

Chaque compagnie a le droit de mettre les critères qu'elle souhaite, c triste mais c comme ça!!

Moi Groupama, pas de soucis particulier, cela dis j'habite à la campagne !!

Autre chose, certaines compagnie sur internet ou courtier exige que tu mettes un tracker sur certaines cylindrées puissantes, gratuit à l'installation, mais lorsque tu résilie ton contrat, les frais de démontage du tracker sont pour toi et c assez élevé d'après ce que je crois !!

Encore une chose, selon ton profil je pense que dans les 800/900 € tu devrais trouver qqch de correct, sinon passe un MP, c'est mon métier assureur!!

a +

Assu 2000 je les ai appelé et ils me proposent 1400 euros par an sans box, ce qui est déjà hors de prix je trouve et surtout quand en plus cette bande de mange caca m'annonce 1150 euros de franchise vol incendie accident -> fuck assu 2000 je suis pas là pour quIls me la mettent profond

Ensuite j'ai trouvé GMF qui me propose 1200 mais avec 388 euros de franchise, déjà plus raisonnable

Axa refuse catégoriquement, tout comme direct assurance, logique puisque DA appartient à axa .....

Macif refuse aussi

Demain je vais essayer les autres.

Sinon axa est ok pour la 325i 218ch même sans box, mais j'ai peur de manquer de patate avec 218ch, surtout en break....

Pour ce qui est du tracer et du coupe circuit je compte bien les mettre, que l'assurance demande ou pas!!!

325i reprog égale.....330i

Oui et tu sais ce qui t'arrive quand tu as un accident avec un véhicule reprogrammé, qui ne correspond donc plus à la carte grise?? Bah la l'assureur te fait un gros fuck et tu te retrouves dans la merde.

Ah oui forcément, quand y en a pour 5000 balles de carrosserie, il va pa forcément tout fouiner, mais tu peux être sur que quand y a du corporel / mortel, vaut mieux pour ta gueule que tout soit clair dans tes déclarations et sur le véhicule. Moi j'ai un ancien ami qui a fait ça, et il s'est fait niqué suite à un accident corporel.

Résultat: bah la il a 200000 euros à rembourser (ouais ça pique les factures des hôpitaux)

T'es libre de faire ce que tu veux mais moi jamais de reprog, même si je suis d'accord que côté puissance, comportement et même parfois côté conso tu y gagnes

Le risque est trop grand, je prends pas ce genre de risque

Matt-60 a écrit :Oui et tu sais ce qui t'arrive quand tu as un accident avec un véhicule reprogrammé, qui ne correspond donc plus à la carte grise?? Bah la l'assureur te fait un gros fuck et tu te retrouves dans la merde.

Ah oui forcément, quand y en a pour 5000 balles de carrosserie, il va pa forcément tout fouiner, mais tu peux être sur que quand y a du corporel / mortel, vaut mieux pour ta gueule que tout soit clair dans tes déclarations et sur le véhicule. Moi j'ai un ancien ami qui a fait ça, et il s'est fait niqué suite à un accident corporel.

Résultat: bah la il a 200000 euros à rembourser (ouais ça pique les factures des hôpitaux)

T'es libre de faire ce que tu veux mais moi jamais de reprog, même si je suis d'accord que côté puissance, comportement et même parfois côté conso tu y gagnes

Le risque est trop grand, je prends pas ce genre de risque

J ai rien a dire sur ça tu a totalement raison