FORUM BMW.fr

la deuxième ph1 y est depuis un bon moment aussi,je l'avait vu elle était mise avant juillet ,mais elles paraissent peu kilométrés je trouve,
a la limite faudrait mieux en prendre une avec un peu plus de bornes ,mais qui sont réel et passé 200000kms tes sur que les gros soucis ont était fait,tandis que entre 150 et 200000kms les emmerdes arrives.
pour la boite auto demande bien l entretien fait dessus,toutes façon tu juge en n essayant une boite auto en fin de vie sa ce sent,par exemple tu te mais dans une monté tu lâches le freins elle doit pas bouger,si elle recule convertisseurs en fin de vie,pas d acoup au passage de vitesse,ni en vitesse stabilisé,fait l essaie en mode sport également car elle commence a déconner en générale sur ce mode,Mais une boite auto bien entretenue ,bien traité tiens aussi longtemps qu'une manuel,
un mec avec sont 530Da de 2001 il la acheté neuve sa caisse il a toujours fait vidangé sa boite tous les 80000kms et a ce jours elle a 370000 bornes et la boite tout comme le moteur,tourne parfaitement.

après si tu en voit une qui te plait mais qu'elle a les insert bois t'arrête pas la dessus,ce n'est qu'un détail qui ce change vite,ou en covering...

Demande aussi le VIN, tu auras ainsi toutes les options du véhicule et son pays d'origine.

VIN les 7 derniers caractères du N° de série (2 lettres et 5 chiffres)

Je viens justement de recevoir une copie de la carte grise.
Le propriétaire actuel la possède depuis 2 ans 1/2.

Vous faites comment pour avoir la liste d'options?

Si j'appel un garage BMW, ils seront de me fournir un éventuel historique?


Et puis sur les photos, on peut voir que pour une Pack M, elle n'est pas si équipé que cela: pas de xénon, pas de volant multifonction, pas de grosses sono Harman Kardon, pas sur que les sièges cuir soit chauffants...
Ceci pourrait expliquer le tarif un peu léger!?

On peut aussi voir qu'elle est chaussé en Nexen à l'arrière...

Tu peux mettre le VIN ici...

Pour l'historique ça dépend du bon vouloir de ton concessionnaire...

rentre tes 7 derniers chiffres VIN sur ce site tu aurat toutes les options et l'origine de la voiture :
http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Les 7 derniers caractères du VIN: PA71113

JRD a écrit :Je viens justement de recevoir une copie de la carte grise.
Le propriétaire actuel la possède depuis 2 ans 1/2.

Vous faites comment pour avoir la liste d'options?

Si j'appel un garage BMW, ils seront de me fournir un éventuel historique?


Et puis sur les photos, on peut voir que pour une Pack M, elle n'est pas si équipé que cela: pas de xénon, pas de volant multifonction, pas de grosses sono Harman Kardon, pas sur que les sièges cuir soit chauffants...
Ceci pourrait expliquer le tarif un peu léger!?

On peut aussi voir qu'elle est chaussé en Nexen à l'arrière...

oui ces vrai peu equipé en options, ces une import Allemagne,donc si elle a passé la plupart du temps la bas l entretien doit être nickel ,après faut la voir en vrai,et lui dire qui rajoute les barres de toit ,pour un touring,ces mieux

C'est une allemande, mais c'est pas un soucis ça en soit...

Donc attention au carnet si il n'est pas allemand, ça veut dire que tu n'auras que l’historique depuis son arrivé en France...

J'ai trouvé la liste des options sur BMW Model Archive.
C'est ce que vous utilisez?

Import Allemagne en effet.
Mais la vendeuse ne semblait pas être au courant quand je lui ai demandé!
Cela confirme le volant multifonction en option sur les phases 2 en Allemagne!
http://www.forum-bmw.fr/volant-multifonction-de-serie-ou-pas-t78293.html