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Merci Morbak.
C'est quand même bizarre d'avoir encore beaucoup moins de montes que moi ...
Et en plus ce ne sont pas les mêmes pressions indiquées pour les mêmes montes !!!
L'indice de vitesse est aussi différent (Y au lieu de W).
C'est une phase 1 ?

Oui c'est une phase 1. Mais j'avais remarqué il y a longtemps qu'il y a de sacrées différences dans les montes, pour des modèles identiques.
La mienne par ex. a en option les jantes style 124 en 8x18, donc monte de pneus 245/40/18 au carré. Mais j'ai vu des E61 (phase 1 aussi) avec les mêmes jantes mais en 8x18 devant et 9x18 derrière, donc 275/35/18 sur ce train... Sûrement une option spécifique là aussi.
Donc ça fait un moment que j'ai arrêté de chercher à comprendre

Si je prends l'exemple de ma M3, de série le coupé 3 litres en 93 était monté en 7.5x17 (235/40/17) partout, les style 22. Puis en 94 et 95, le cabriolet et la berline sont sortis avec les style 24 et 23 en monte asymétrique 7.5x17 devant (225/45/17) et 8.5x17 derrière (245/40/17). Du coup à partir de 94 tu pouvais commander ton coupé avec les jantes du cab' en option, en monte asymétrique alors que ce n'était pas prévu à la base. Va comprendre.

"Plus on apprend, plus on ne sait rien" ...

J'ai trouvé un ancien post sur ce sujet :
passage-jantes-16-a-18-t34535-10.html