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Ok tu pense que ma pompe pourrait quand meme etre en cause? Pour ta prise d'air ou se trouvait-elle?

Un raccord de cassé…

Pour la pompe, il suffit qu'elle débite un peu moins et l'injection est bloquée. Normalement tu peux voir la pression de carburant fournie par la pompe sur bmwscanner

Utoi a écrit :Pour le test des injecteurs, ce sera à faire une fois qu'elle aura démarré


J'avais plus ou moins le même souci avec ma prise d'air dans le circuit de go (visible dans la tubarde transparente sortant du filtre), ainsi qu'un collègue dont la pompe de gavage était hs.

tu peut quand même mesurer le débit de retour des injecteurs au démarrage

Salut à tous et désolé pour le retard en fait comme j'ai pas la voiture chez moi j'ai préférer attendre d'essayer un peu tous les conseils que vous m'avez donné avant de continuer. Donc, j'ai revu ma titine ce weekend et j'ai réussi à communiquer avec le boitier DDE sur carsoft!! Du coup j'ai un défaut "1E25 : rpm control" Je pense que le capteur que j'avais changé par un occaz n'est pas bon du moin j'espère.

Bonsoir à tous, bon ça y est ma titine a redémarrer le tuyau de gasoil qui arrive sur la pompe était mal mis (collier foiré)

Super !

bonsoir

alors la BMW démarre ??