bmw 330i pack M1

[pacorabat]

Le Pack M1 a surtout des pare-chocs différents du Pack M2.

[Goa'uld]

Ah d'accord donc le pack m1 c'est aussi les pare choc.

[megane16ide]

oui c'est les deux pare chocs et bas de caisse qui sont différents
pour ce que j'ai à faire dessus le liste est longue
-feux orange à changer
-ventil qui régule à mort
-flector qui commence à être malade
-surement silent bloc de triangle (voir même triangle)
-gros point de rouille sur le montant de pare bris
-sièges avant déchiré
-1 capteur de PDC de mort
et il y en à surement d'autres que j'ai pas encore vu...
j'ai déjà commander la moitie des pièces et pour le moment la priorité est de réussir à la passer au contrôle pour pouvoir faire les plaques françaises avec la carte grise
Au fait c'est normal que sur la double sortie,il y en à celle de droite de bouchè ?

[Goa'uld]

D'accord merci. Ta Déjà commander pas mal de choses. Moi mes deux sorties sont ouvertes il me semble, j'ai jamais trop regarder puisque les sorties sont orientées vers le bas.

[pacorabat]

Sur les e46 3.0i il y a un clapet dans la sortie de droite pour faire un peu moins de bruit (et peut-être jouer sur le rendement du moteur ?).

Il y a une astuce pour le laisser tout le temps ouvert et fait un peu plus de bruit (genre débrancher la durite du clapet, mais Google vous renseignera mieux que moi).

[megane16ide]

alors la oui c'est trop fort
c'est bien un système de clapet pour surement chauffer un peu plus le cata à bas régime.
Merci pacorabat
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=20

[megane16ide]

voila quelques photos avec clignots blanc
j'ai aussi changer mon capteur PDC et ça fonctionne nickel

[Goa'uld]

Les clignos blancs, sa change tout

[cricriportos]

[ricric11]

et bien la voilà toute belle
et ton ressenti par rapport a ton 330D ??? hormis la jauge a essence qui descent plus vite